Diese Woche veröffentlichte SpaceX-Gründer und Milliardär Elon Musk (der auch den Elektrofahrzeughersteller Tesla Motors gründete) seine Vision für ein futuristisches Transportsystem. Genannt Hyperloop, soll es besser sein, als Überschall über kurze Distanzen zu fliegen. Um Ihnen einen schnellen Überblick zu geben, haben wir einen Teil von sein Papier unter.
Was ist ein Hyperloop?In Musks Worten ist ein Hyperloop ein System zum „Bauen einer Röhre über oder unter der Erde, die eine spezielle Umgebung enthält“. Autos würden grundsätzlich in dieser Röhre angetrieben. Ein Beispiel könnte eine riesige Art von pneumatischem Rohr sein, bei dem Hochgeschwindigkeitslüfter die Luft komprimieren und drücken – obwohl die Auswirkungen auf die Reibung Musk skeptisch machen, ob es funktionieren würde. Eine andere Möglichkeit besteht darin, ein Vakuum in der Röhre zu verwenden und stattdessen eine elektromagnetische Aufhängung zu verwenden. Musk räumt ein, dass es schwierig ist, ein Vakuum aufrechtzuerhalten (ein kleines Leck in Hunderten von Meilen von Schläuchen und das System schaltet sich ab), aber es gibt Pumpenlösungen, um dies zu überwinden. Er favorisiert die zweite Lösung.
Was ist die Motivation?Musk sucht eine Alternative zum Fliegen oder Autofahren, die „eigentlich“ wärebesserals fliegen oder fahren.“ Er drückte seine Enttäuschung darüber aus, dass ein geplantes Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in Kalifornien tatsächlich eines der langsamsten und teuersten seiner Art weltweit ist, und spekulierte, dass es einen besseren Weg geben müsse.
Was ist die größte technische Herausforderung?Überwindung der sogenannten Kantrowitz-Grenze. Musk beschreibt dies als „Höchstgeschwindigkeitsgesetz für ein gegebenes Verhältnis von Rohr zu Pod-Fläche“. Einfacher gesagt, wenn Sie ein Fahrzeug haben, das in eine luftgefüllte Röhre einfährt, muss zwischen den Wänden des Fahrzeugs und den Wänden der Röhre ein Mindestabstand eingehalten werden. Andernfalls, schreibt Musk, „benimmt sich die Kapsel wie eine Spritze und wird schließlich gezwungen, die gesamte Luftsäule in das System zu drücken. Nicht gut.'
Aus Musks Sicht wäre sein Hyperloop-System auf kurze Distanzen besser als futuristische (vielleicht Überschall-)Flugzeuge. Künstlerisches Konzept eines möglichen zukünftigen Flugzeugdesigns mit einem 'fliegenden Flügel'. Bildnachweis: DLR
Wie wird Musk diese Herausforderung meistern?Die wichtigste Möglichkeit, ihn zu umgehen, besteht darin, sich langsam oder schnell zu bewegen. Eine hyperschnelle Geschwindigkeit wäre eine 'zwielichtige Aussicht', schreibt Musk. Seine Lösung besteht also darin, einen elektrischen Kompressorlüfter auf die Kapselnase zu setzen, der Hochdruckluft von der Front zum Heck des Fahrzeugs befördern würde. Als Bonus würde dies die Reibung verringern. Ja, es gibt Akkus, die genug Leistung hätten, um den Lüfter über die gesamte Strecke am Laufen zu halten, sagt er.
Wie wird Hyperloop betrieben?Nach Musks Berechnungen würden Sonnenkollektoren oben auf der Röhre platziert, die genug Saft liefern, um die Fahrzeuge in Bewegung zu halten.
Was ist mit Erdbeben?Musk räumt ein, dass ein Langstreckensystem anfällig für Erdbeben ist. „Durch den Bau eines Systems auf Pylonen, bei denen das Rohr an keiner Stelle starr befestigt ist, können Sie das Erdbebenrisiko drastisch mindern und die Notwendigkeit von Dehnungsfugen vermeiden“, schreibt er.
Eine der größten Errungenschaften von Elon Musk ist die Überwachung des Baus eines Raumschiffs namens Dragon, das jetzt regelmäßig zur Internationalen Raumstation fährt. Bildnachweis: NASA/CSA/Chris Hadfield
Wo würde Hyperloop verwendet werden?In einer Beschreibung des Systems sagt Musk, dass der Hyperloop am besten in 'Stadtpaaren mit hohem Verkehrsaufkommen, die weniger als etwa 1.500 km oder 900 Meilen voneinander entfernt sind' bedient werden könnte. Alles, was weiter entfernt ist, und Überschallreisen wären die beste Lösung. (Überschallflüge über kurze Distanzen sind nicht effizient, da das Flugzeug die meiste Zeit damit verbringen würde, auf- und abzusteigen.)
Ist es kostengünstig?Musk schätzt, dass die Röhre „mehrere Milliarden Dollar“ kosten würde, was er im Vergleich zu den „zig Milliarden [sic], die für die Strecke des kalifornischen Eisenbahnprojekts vorgeschlagen wurden“, als niedrig bezeichnet. Die einzelnen Kapseln würden mehrere hundert Millionen Dollar kosten. Darüber hinaus bietet der Bau einer Röhre statt einer Eisenbahn Vorteile, sagt Musk: Sie kann auf Pylonen gebaut werden (das heißt, Sie müssen das Land nicht kaufen), es ist weniger laut und es sind keine Zäune erforderlich.
Ich möchte mehr Informationen.Musk hat einen technischen Vorschlag verfasst, der sich über mehrere Dutzend Seiten erstreckt kannst du hier nachschauen . Er bezeichnet sein System als Open-Source-System und scheint offen für Verbesserungsvorschläge zu sein.
Hinterlassen Sie gerne Ihr Feedback in den Kommentaren. Sieht das machbar aus? Gibt es etwas, das hinzugefügt werden könnte, um es zu einem besseren System zu machen?
