Seit dem Jahr 2000 hat Elon Musk seine Vision einer Flotte wiederverwendbarer Raketen vorangetrieben, die die heimische Startfähigkeit der USA wiederherstellen und die Kosten für Weltraumstarts drastisch senken werden. Die größte Rakete dieser Flotte ist die Falke Heavy , eine Variante desFalke 9die den gleichen Raketenkern verwendet, mit zwei zusätzlichen Boostern, die von derFalke 9erste Stufe. Wenn sie später in diesem Jahr abhebt, wird sie die einsatzstärkste Rakete der Welt sein.
Darüber hinaus beabsichtigt SpaceX, alle drei Komponenten der Rakete vollständig wiederherstellbar zu machen. Dies wiederum bedeutet, dass das Unternehmen einige zusätzliche Landeplätze benötigt, um sie alle zu bergen. Aus diesem Grund gab das Unternehmen kürzlich bekannt, dass es die staatliche Genehmigung zur Schaffung einer zweiten und dritten Landezone für ihre ankommenden Raketen an der Weltraumküste Floridas beantragt.
Die Ankündigung erfolgte am Montag, dem 18. Juli, während einer Pressekonferenz in ihrer Einrichtung auf der Cape Canaveral Air Force Station. Wie sie von der . zitiert wurden Orlando Sentinel :
„SpaceX erwartet, Falcon Heavy noch in diesem Jahr zum ersten Mal zu fliegen. Wir fordern außerdem die behördliche Genehmigung für den Bau von zwei zusätzlichen Landeplätzen an der Cape Canaveral Air Force Station. Wir hoffen, alle drei Falcon Heavy-Raketen zu bergen, obwohl wir zunächst versuchen werden, Drohnenschiffe [auf See] zu landen.“
Künstlerisches Konzept des SpaceX Falcon Heavy, der 2018 auf den Markt kommt. Bildnachweis: SpaceX
Derzeit verlässt sich SpaceX sowohl auf Drohnenschiffe als auch auf ihren Landeplatz in Cape Canaveral, um Raketenbooster nach ihrer Rückkehr zur Erde zu bergen. Welche Option sie gewählt haben, hängt davon ab, wie hoch und wie weit die Raketen zurückgelegt haben. Aber mit dieser neuesten Ankündigung versuchen sie, alle drei Booster, die in einer einzigen verwendet werden, zurückzugewinnenFalke HeavyMarkteinführung, die sich im weiteren Verlauf als wesentlich erweisen könnte.
Seit Dezember ist es SpaceX gelungen, fünf . erfolgreich wiederherzustellenFalke 9Raketen, sowohl auf See als auch an Land. Tatsächlich kam die Ankündigung ihrer Absicht, ihre Landeeinrichtungen am Montag zu erweitern, kurz nach einem ausgegebenenFalke 9kehrte zum Landeplatz des Unternehmens zurück, kurz nachdem sie während eines nächtlichen Starts über 2268 kg (5000 lbs) Fracht ins All befördert hatte.
Aber der geplante Start derFalke Heavy– Falcon Heavy Demo Flight 1, der im kommenden Dezember stattfinden soll – wird voraussichtlich Neuland betreten. Zum einen wird es dem privaten Luft- und Raumfahrtunternehmen die Möglichkeit geben, über 54 Tonnen (119.000 lbs) in die Umlaufbahn zu heben, mehr als die doppelte Nutzlast von a Delta IV Schwer – die derzeit im Einsatz befindliche Rakete mit der höchsten Kapazität.
Diagramm zum Vergleich von Falcon 9 und Falcon Heavy von SpaceX. Bildnachweis: SpaceX
An erster Stelle stehen die Pläne von Elon Musk, den Mars zu kolonisieren. Diese Bemühungen beginnen im April oder Mai 2018 mit der Einführung des Drache 2 Kapsel (bekannt als der 'Rote Drache') mit aFalke Heavy. Im Rahmen einer Vereinbarung mit der NASA, um mehr Informationen über Marslandungen zu erhalten, wird der Rote Drache Sende eine Nutzlast zum Mars das muss noch spezifiziert werden.
Darüber hinaus sind die Details etwas skizzenhaft; aber Musk hat angedeutet, dass er sich verpflichtet hat, eine bemannte Mission zu starten, um Mars bis 2024 . Und wenn mit Demo-Flug 1 alles gut geht, erwartet SpaceX im März 2017 Falcon Heavy Demo-Flug 2. Bei diesem Start werden dieFalke Heavywird im Rahmen des Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV)-Zertifizierungsverfahrens der US Air Force getestet.
Die Rakete wird auch einige wichtige Nutzlasten tragen, wie die von The Planetary Society Lichtsegel 2 . Dieses 32 Quadratmeter große Schiff, das aus vier ultradünnen Mylar-Segeln besteht, wird dort ansetzen, wo sein Vorgänger (der Lichtsegel 1 , das im Juni 2015 eingesetzt wurde) aufgehört – was die Lebensfähigkeit von Sonnensegel-Raumfahrzeugen demonstriert.
Zu den weiteren Nutzlasten gehören die der NASA Weltraum-Atomuhr und Grüne Treibgas-Infusionsmission (GPIM), der US Air Force Innovative weltraumgestützte Radarantennentechnologie (ISAT) Satellit, der sechs Sternbildbeobachtungssystem für Meteorologie, Ionosphäre und Klima (COSMIC-2) Satelliten und Georgia Techs Prox-1-Nanosatellit , der als übergeordneter Satellit von LightSail 2 fungiert.
Die Saturn-V-Rakete von Apollo 11 vor dem Start am 16. Juli 1969. Screenshot aus dem Dokumentarfilm 'Moonwalk One' von 1970. Bildnachweis: NASA/Theo Kamecke/YouTube
DieFalke Heavyrühmt sich dreiFalke 9Triebwerkskerne, von denen jeder aus 9 Merlin-Raketentriebwerken besteht. Zusammen erzeugen diese Triebwerke mehr als 2,27 Millionen kg (5 Millionen Pfund) Schub beim Abheben, was etwa achtzehn 747-Flugzeugen entspricht. Seine Hubkapazität entspricht auch dem Gewicht eines voll beladenen 737 Jetliners, komplett mit Passagieren, Besatzung, Gepäck und Treibstoff.
Die Saturn V Die Rakete – das Arbeitspferd des Apollo-Programms, die 1973 ihren letzten Flug absolvierte – ist die einzige amerikanische Rakete, die mehr Nutzlast in die Umlaufbahn bringen kann. Dies ist nicht verwunderlich, da dieFalke Heavywurde speziell für eine neue Ära der Weltraumforschung entwickelt, in der Menschen zum Mond zurückkehren, zum Mars fliegen und schließlich das äußere Sonnensystem erkunden werden.
Drücke dir die Daumen das alles klappt und dieFalke Heavyerweist sich als dem Unternehmen ebenbürtig. Das Jahr 2024 kommt schnell und viele von uns sind gespannt, wie Stiefel auf rotem Boden stehen! Und genießen Sie diese Animation des Falcon Heavy im Flug:
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