Im Laufe der Jahre hat Elon Musk ziemlich offen darüber gesprochen, wie er (und das von ihm gegründete Unternehmen) planen, den Weltraum zugänglicher zu machen und es der Menschheit zu ermöglichen, eine „interplanetare Spezies“ zu werden. Ein Schlüsselelement dieses Plans ist die RaumschiffundSehr schwer Startsystem, das regelmäßige Reisen zum Mond sowie die schließliche Gründung der ersten menschlichen Kolonie auf dem Mars ermöglichen wird.
Ein weiterer wichtiger Teil von Musks Plan ist die Schaffung von Weltraumhäfen auf See, die eine größere Flexibilität bei Starts und Landungen ermöglichen. Zu diesem Zweck hat SpaceX kürzlich erworben zwei ehemalige Ölbohrinseln vor der Küste von Texas. Diese Raumhäfen wurden genanntPhobosundWir sagen(nach den beiden Mars-Satelliten) und werden derzeit geändertRaumschiffstartet in naher Zukunft.
Seit Jahren hat Elon Musk seine Pläne, schwimmende Raumhäfen für die Zukunft zu nutzen, offengelegtRaumschiffstartet. Aber die ersten Hinweise, dass sie diesem Ziel nahe waren, kamen letzten Sommer, als SpaceX darauf hinwies auf ihrer Website dass es nach erfahrenen Offshore-Kranfahrern, Elektrikern und Ingenieuren suchte. Die Stellenausschreibungen zeigten auch, dass die Stellen mit der Entwicklung derRaumschiff.
SpaceX baut schwebende Weltraumhäfen der Superheavy-Klasse für Mars-, Mond- und Hyperschallreisen um die Erde https://t.co/zLJjz43hKw
– Elon Musk (@elonmusk) 16. Juni 2020
Noch wichtiger war, dass in der Veröffentlichung angegeben war, dass sich die Positionen in Brownsville, Texas, befanden, der der Boca Chica Launch Facility von SpaceX am nächsten gelegenen Stadt. Die Nachricht davon wurde bereits im Juni von Gavin Cornwell ( @SpaceXFleet ), der ursprünglich vom Fotografen davon erfahren hat Dan Paasch (der regelmäßig macht, macht Luftaufnahmen von Boca Chica, um dieRaumschiff's Fortschritt).
Musk bestätigte dies kurz darauf aus seinem eigenen Bericht und sagte: 'SpaceX baut schwebende Weltraumhäfen der Superheavy-Klasse für Mars-, Mond- und Hyperschallreisen um die Erde', später hinzufügen , „Wir müssen weit genug weg sein, um dicht besiedelte Gebiete nicht zu stören. Der Start und die Landung sind nicht subtil. Aber man könnte mit einem Boot bis auf wenige Meilen an den Weltraumbahnhof herankommen.“
Zwei Tage später (18. Januar) wird der Luft- und Raumfahrt- und Startfotograf Jack Beyer ( @thejackbeyer ) gab bekannt, dass er bei der Erkundung des Hafens von Brownsville auf einige Pannen in Bezug auf die Plattformen gestoßen war. Nach dem, was er hörte, würden die Plattformen benannt werdenPhobosundWir sagen– die Zwillingskinder des Kriegsgottes Ares (Mars im römischen Pantheon) und die Namen der beiden Monde des Mars.
Ich habe den Hafen von Brownsville erkundet, während ich auf Starship-Tests gewartet habe, und habe eine Bohrinsel gefunden, die anscheinend Deimos heißt, nach einem der Monde des Mars! Basierend auf Stellenausschreibungen und @elonmusk 's Tweets, ich wette, dass SpaceX beteiligt ist. @NASARaumfahrt pic.twitter.com/zhTOGNnZKd
– Jack Beyer (@thejackbeyer) 19. Januar 2021
Dies wurde einen Tag später von Michael Baylor von der NASA Spaceflight bestätigt ( @nextspaceflight ), der darauf hinwies, dass die fast identischen Bohrinseln – früher bekannt als Valaris ENSCO 8500 und ENSCO 8501 – würde passenderweise nach den Zwillingen des Mars benannt. Während SpaceX mit seinen Drohnenschiffen seit Jahren erste Etappen auf See erholt, werden diese Plattformen dem Unternehmen erstmals ermöglichen, Starts auf See durchzuführen.
Und SpaceX ist bei der Suche nach Offshore-Startanlagen kaum allein. China arbeitet auch an einem eigenen schwimmenden Weltraumbahnhof, der sich vor der Küste der Stadt Haiyang in der östlichen Provinz Shandong befindet. Sobald es voll funktionsfähig ist, wird das „ Östlicher Luft- und Raumfahrthafen “ (wie sie es genannt haben) wird Chinas vierter Weltraumbahnhof und der einzige, der sich nicht im Landesinneren befindet.
Raumhäfen auf See bieten eine Reihe von Vorteilen gegenüber Starteinrichtungen im Binnenland. Zunächst einmal führen Starts für Einrichtungen im Landesinneren oft dazu, dass verbrauchte Stufen auf die Erde zurückfallen, was bewohnten Gebieten erheblichen Schaden zufügen und dazu führen kann, dass gefährliche Chemikalien und nicht verbrauchte Treibmittel in den Boden austreten. Daher erfordern Einrichtungen im Landesinneren umfangreiche Sicherheitsverfahren und Aufräumarbeiten.
Der Erstflug eines Long March 11 im mobilen Eastern Aerospace Port am 5. Juni 2019. Quelle: China Academy of Launch Vehicle Technology (CALT)
Während SpaceX einen Großteil dieser Gefahr umgeht, indem es von Boca Chica und Cape Canaveral aus startet, hofft SpaceX, regelmäßige Starts mit denRaumschiffundSehr schwer. Darüber hinaus stellt dieses Startsystem ein erhebliches Geräuschproblem dar. Nach Abschluss jederSehr schwerwird nicht weniger als 28 Raptor-Triebwerke haben, dachte Musk hat angedeutet, dass die ersten Flüge weniger haben werden (Musk hat geschätzt, dass es etwa 20 . sein ).
Da regelmäßige Starts stattfinden, bedeutet dies, dass die Explosionsbereiche um die Startrampen herum breit sein müssen und auch Lärmbedenken berücksichtigt werden müssen. In ähnlicher Weise fordert Musks langfristiger Plan für regelmäßige Reisen zum Mars eine Orbitalbetankung, bei der eine Tankerversion desRaumschiffmodifiziert, um Treibmittel zu transportieren, wird eine Passagier-/Nutzlastversion des treffen und betankenRaumschiffnachdem sie die Umlaufbahn erreicht haben.
Musk hat in der Vergangenheit auch angedeutet, dass SpaceX interkontinentale Flüge mit demRaumschiffirgendwann mal. Laut einer Animation des Unternehmens aus dem Jahr 2017 (siehe unten) würde dies dazu führen, dass Raumhäfen vor den Küsten großer Städte von Passagierschiffen bedient werden. Es ist klar, dass Starts und Landungen auf See seit einiger Zeit Teil der langfristigen Vision von Musk für SpaceX sind.
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