SpaceX-Test feuert wiederhergestellten Falcon 9-Booster in einem wichtigen Schritt zu wiederverwendbaren Raketen ab
Die erste Stufe von Falcon 9 stehend auf LZ-1 in Cape Canaveral nach intakter Landung am 21. Dezember 2015 geborgen. Bildnachweis: SpaceX
In einem großen Fortschritt in Richtung der Traum von Raketenwiederverwendbarkeit , SpaceX testete erfolgreich die Triebwerke der ersten Stufe von der Falcon 9-Booster sie haben sich letzten Monat erfolgreich erholt – nach ihrer Start zum Rand des Weltraums und zurück das endete mit einer Geschichte, die in Cape Canaveral aufrechte Landung machte.
Die Wiederzündung der Triebwerke der ersten geborgenen Rakete der Geschichte fand am Freitagabend, dem 15. Januar, statt.
Und die Testergebnisse wurden zunächst von Hans Koenigsmann, SpaceX-Vizepräsident für Missionssicherung, während einer Medienbesprechung kurz nach ihrem Auftreten bestätigt.
'Anscheinend lief es sehr gut', sagte Koenigsmann beim Pre-Launch-Briefing für die NASA-Mission Jason-3, die am Sonntag, den 17. Januar, auf einer Falcon 9 auf der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien zum Sprengen angesetzt wurde.
Langzeitbelichtung von Start-, Wiedereintritts- und Landungsverbrennungen von SpaceX Falcon 9 am 21. Dezember 2015. Bildnachweis: SpaceX
Der statische Feuertest der 156 Fuß hohen ersten Stufe beinhaltete die Zündung aller neun Merlin-Triebwerke und wurde auf derselben Startrampe durchgeführt, von der aus sie am 21. Dezember 2015 von der Cape Canaveral Air Force Station, Florida, startete und ungefähr sanft landete 10 Minuten später.
Der Nachweis, dass die geborgene Rakete mit minimalem Wartungsaufwand überholt und schließlich wieder geflogen werden kann, ist entscheidend, um zu zeigen, dass die Wiederverwendung der Rakete wirtschaftlich tragfähig ist.
Das erfolgreiche Ergebnis des Tests wurde vom Gründer des SpaceX-Milliardärs und CEO Elon Musk.
„Durchgeführtes Niederhalten der zurückgebrachten Falcon-Rakete“, twitterte Musk über Nacht nach einer ersten Datenüberprüfung.
„Die Daten sehen insgesamt gut aus.“
Während des statischen Feuertests wurde die Falcon 9 wie üblich auf der Startrampe des Space Launch Complex-40 festgehalten, da die Triebwerke mehrere Sekunden lang zündeten.
Die Dauer dieses speziellen Testfeuers ist jedoch derzeit nicht bekannt.
Musk stellte fest, dass, obwohl die „Daten in Ordnung aussehen“, ein Problem mit einem der neun Merlin 1D-Triebwerke bestand, die in einer Oktoweb-Anordnung an der Booster-Basis angebracht sind.
„Triebwerk 9 zeigte Schubschwankungen“, sagte Musk.
„Vielleicht ein paar Trümmerverschlucken. Motordaten sehen ok aus.
Ingenieure prüfen jetzt den Motor, um seinen Zustand genau zu bestimmen.
„Werde heute Nacht endoskopieren. Dies ist einer der äußeren Motoren.“
Falcon 9 erste Stufe im Hangar von Pad 39A im Kennedy Space Center nach der aufrechten Landung nach dem Start am 21. Dezember 2015. Bildnachweis: SpaceX
Die Durchführung des Tests auf Pad 40 bedeutete eine Änderung der Pläne gegenüber dem, was Musk letzten Monat angekündigt hatte.
Während eines Briefings nach dem Start am 21. Dezember erklärte Musk, dass SpaceX den Testschuss der geborgenen ersten Stufe im Kennedy Space Center auf dem historischen Startkomplex 39A durchführen würde.
Tatsächlich wurde der Falcon 9-Booster etwa 10 Meilen nördlich von LZ-1 zum Pad 39A geschleppt und für erste Inspektionen in einen neu gebauten SpaceX-Hangar gebracht. Anschließend wurde die Rakete zurück zur Startrampe 40 transportiert und für den Hot Fire Engine Test aufgestellt.
Der SpaceX-Transporter-Aufrichter für die Falcon-Raketenfamilie ruht auf der Rampe des Launch Complex Pad 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Es wird SpaceX Falcon 9- und Falcon Heavy-Raketen zwischen dem Verarbeitungshangar und der Startrampe transportieren und aufbauen. Es sollte für den bevorstehenden statischen Feuertest des kürzlich geborgenen Falcon 9-Boosters verwendet werden. Früher diente sie als NASA-Space-Shuttle-Startrampe 39A. Bildnachweis: Ken Kremer/Kenkremer.com
Die Weltraumvision von Musk besteht darin, die Kosten für den Start von Menschen und Nutzlasten in den Weltraum radikal zu senken, indem Raketen geborgen und abgeschossen werden – die mit großem Aufwand einzeln gebaut werden –, anstatt sie nach einmaligem Gebrauch vollständig zu entsorgen.
Musks langfristiger Traum ist es, „A City on Mars“ zu ermöglichen – so wie ich hier vorhin berichtet.
Die Wiederherstellung der aufrechten Landung der intakten ersten Stufe von Falcon 9 am 21. Dezember gilt als eine bahnbrechende Errungenschaft in der Geschichte der Raumfahrt auf dem einst fantastischen Weg zur Wiederverwendbarkeit von Raketen und 'A City on Mars'.
Das Hauptziel des 'Return to Flight'-Starts am 21. Dezember war es, eine Konstellation von elf kommerziellen Kommunikationssatelliten ORBCOMM OG2 in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen.
Das nächste Mal, dass SpaceX tatsächlich versucht, eine erste Stufe von Falcon 9 wiederherzustellen, ist weniger als 1 Tag entfernt.
SpaceX ist auf dem Weg, eine zweite Raketenwiederherstellung zu versuchen Landung ihres Falcon 9-Boosters an diesem Sonntag, dem 17. Januar, nach der Explosion des Ozeanüberwachungssatelliten Jason-3 für die NASA von der AFB Vandenberg.
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Videounterschrift: Mobius Remote-Videokamera auf der Startrampe positioniert, die Sprengstoff der SpaceX Falcon 9 Orbcomm-2-Mission am 21. Dezember 2015 zeigt. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
