SpaceX legt am 20. Dezember den Start von 'Return to Flight' und den historischen Wiederherstellungsversuch zur Bodenlandung der Raketen fest – Live ansehen
SpaceX CEO Elon Musk gab heute (19. Dezember) bekannt, dass sein Unternehmen plant, startet am Sonntag eine aktualisierte Version seiner Falcon 9-Rakete Nacht, 20.12., aus Cape Canaveral, Florida – zum ersten Mal seit es ist im Flug fehlgeschlagen vor sechs Monaten auf einer Mission für die NASA die Raumstation – nachdem er am späten Freitagabend einen entscheidenden Test der Raketentriebwerke erfolgreich abgeschlossen hatte.
Darüber hinaus bestätigte SpaceX, dass es einen historischen ersten Versuch unternehmen wird, die erste Stufe der kommerziellen Rakete durch eine sanfte Landung auf dem Boden an einem speziellen SpaceX-Standort namens Landing Zone 1 auf der Air Force Station des Kaps zu bergen.
„Derzeit sieht es gut aus für einen versuchten Orbitalstart und eine Raketenlandung am Sonntagabend in Cape Canaveral.“ Moschus heute getwittert.
Der Weg zum Sonntag Start von „Return to Flight“ wurde freigegeben, nachdem SpaceX letzte Nacht erfolgreich einen statischen Heißbrandtest der Falcon 9-Triebwerke der ersten Stufe auf der Startrampe der Weltraumküste von Florida durchgeführt hatte.
„Statischer Brandtest sieht gut aus“, bestätigt Musk via Twitter. 'Ausstehende Datenüberprüfung wird angestrebt, Sonntag zu starten.'
Der Start der 229 Fuß großen Falcon 9 am Sonntag vom Space Launch Complex 40 auf der Cape Canaveral Air Force Station, Florida, ist für 20:29 Uhr geplant. ET.
Die Hauptmission des Starts des SpaceX Falcon 9 – in einer neu verbesserten, aufgerüsteten Konfiguration – besteht darin, eine Nutzlast von elf kleinen kommerziellen Kommunikationssatelliten für Orbcomm auf der zweiten OG2-Mission zu transportieren. Sie werden betankt und auf der Satellitenausgabe gestapelt und in der Nutzlastverkleidung eingekapselt.
Blick auf die elf ORBCOMM OG2-Satelliten neben der Nutzlastverkleidung der SpaceX Falcon 9-Rakete. Bildnachweis: Orbcomm/SpaceX
„Die Falcon 9 wird im Rahmen der zweiten und letzten OG2-Mission von ORBCOMM auf der Cape Canaveral Air Force Station in Florida elf OG2-Satelliten der nächsten Generation starten“, sagt Orbcomm.
Die 380-Pfund-(170-kg-)Satelliten werden in einer niedrigen Erdumlaufbahn in etwa 400 Meilen Höhe eingesetzt und ergänzen die Flotte der bestehenden OG2-Satelliten. SpaceX hat bereits einen erfolgreichen Start für Orbcomm verzeichnet, als die ersten sechs Orbcomm OG2-Satelliten am 14. Juli 2014 abhoben.
„Wir freuen uns, unsere elf OG2-Satelliten an Bord der neu aufgerüsteten Falcon 9-Rakete von SpaceX zu starten und haben volles Vertrauen in SpaceX und ihr Engagement für diesen Start“, sagte Marc Eisenberg, Chief Executive Officer von ORBCOMM.
„Wir freuen uns darauf, die Bereitstellung unserer Konstellation der nächsten Generation abzuschließen und unseren Kunden auf der ganzen Welt ein höheres Maß an Leistung, Abdeckung und Zuverlässigkeit durch unser modernisiertes und aktualisiertes OG2-Netzwerk zu bieten.“
Ein erfolgreicher Start ist für SpaceX von entscheidender Bedeutung, da es ein ausgebuchtes Manifest von mehr als 50 in der Warteschlange wartenden Starts hat und dem Unternehmen Milliarden von Dollar an benötigten Einnahmen wert ist.
Das Startfenster dauert 60 Sekunden und öffnet um 20:29 Uhr. ET.
Ein Live-Webcast wird verfügbar sein unter SpaceX.com/webcast Beginn ca. 20:05 Uhr. ET am Sonntag, 20. Dezember.
SpaceX sagt, dass bei Bedarf am 21. Dezember eine Möglichkeit zum Start eines Backups verfügbar ist.
Meteorologen der Air Force sagen eine 90-prozentige Chance auf günstige Wetterbedingungen zum Startzeitpunkt voraus.
Das sekundäre Testziel von SpaceX besteht darin, die erste Stufe der Falcon 9-Raketen durch eine propulsive weiche Landung zum ersten Mal in der Geschichte in der Landing Zone 1 von SpaceX, einige Meilen südlich der Startrampe 40 in Cape Canaveral, zu landen.
Zwei vorherige Versuche, auf einem Lastkahn zu landen, kamen mit punktgenauen Anflügen auf das Schiff im Atlantik sehr nahe. Aber die Rakete kippte in den letzten Momenten um und wurde zerstört.
„Frühere Versuche, die erste Stufe der Falcon 9 zu bergen, wurden auf See mit den autonomen Raumhafen-Drohnenschiffen des Unternehmens versucht. Landing Zone 1 war zuvor als Space Launch Complex 13 bekannt, ein ehemaliger Raketen- und Raketentestplatz der US-Luftwaffe, der zuletzt 1978 genutzt wurde, teilte SpaceX in einer Erklärung mit.
„Bei Erfolg wäre dieser Test das erste Mal in der Geschichte, dass eine Orbitalrakete erfolgreich auf dem Land landet.“
Nachdem die Falcon 9-Rakete am Mittwoch, dem 16. Dezember, auf Startplatz 40 ausgerollt wurde, führten die SpaceX-Ingenieure einen Betankungs- und Countdown-Test (mit flüssigem Sauerstoff und RP-1-Treibstoffen) durch, um den kritischen statischen Feuertest der verbesserten ersten Rakete durchzuführen Stufe Merlin 1D-Motoren.
Die Techniker stießen jedoch bald auf eine Vielzahl technischer Probleme, die den Testabschluss auf Freitagabend verschoben. Dies erzwang daraufhin eine eintägige Startverzögerung von Samstag, 19. Dezember, bis Sonntag, 20. Dezember.
Zu den technischen Problemen gehörten Schwierigkeiten beim Abkühlen des Flüssigsauerstoff-Treibmittels auf niedrigere Temperaturen (-340 F) als zuvor, was es ermöglicht, dichter zu sein und die Leistung zu steigern, indem mehr Kraftstoff in das gleiche Volumen geladen wird.
„Falcon 9 steht senkrecht auf der Startrampe in Cape Canaveral. Auf statisches Feuer hinarbeiten. Tiefer Kryo-Flüssigsauerstoff stellt einige Herausforderungen dar“, twitterte Musk am 17. Dezember.
„-340 F in diesem Fall. Deep Cryo erhöht die Dichte und verstärkt die Raketenleistung. Das erste Mal, dass jemand so niedrig für O2 ist.“
Der statische Feuertest ist ein routinemäßiger Pre-Launch-Check mit einem vollgetankten Falcon 9, der auf dem Pad gedrückt wird und von SpaceX durchgeführt wird, um die Bereitschaft der Rakete zu bestätigen. Es simuliert einen Start-Countdown.
Die erste Stufe von Falcon 9 ist mit neun Merlin 1D-Motoren in einer Oktaweb-Anordnung ausgestattet. Für diese Mission wurden sie so aufgerüstet, dass sie mit einer höheren Schubstufe von jeweils etwa 170.000 Pfund Meeresspiegelschub feuern, was insgesamt 1,5 Millionen Pfund Schub erzeugt. Das steht im Vergleich zu etwa 1,3 Millionen Pfund Schub auf Meereshöhe für die frühere Version von Falcon 9 v1.1, die erst im Januar 2016 noch einmal fliegen wird.
Dateifoto von ORBCOMM OG2-Satelliten, die während des vorherigen Starts im Jahr 2014 in die SpaceX Falcon 9-Nutzlastverkleidung geladen wurden. Bildnachweis: Julian Leek
Die Falcon 9 ist mit vier Landebeinen und vier Gitterfinnen ausgestattet, um die treibende Landung auf dem Boden am Kap zu ermöglichen, sobald die erste Stufe getrennt und ein Merlin 1D-Triebwerk wieder angezündet wird.
Nabelschnur entfernt und vom SpaceX Falcon 9-Start von Cape Canaveral, Florida, am 28. Juni 2015 abgelöst. Die Rakete war mit Landebeinen und Gitterflossen ausgestattet, wurde aber kurz nach der Explosion zur Katastrophe verurteilt. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
Alle SpaceX starteten im vergangenen Sommer sofort zum Stillstand, als der kommerzielle zweistufige Falcon 9-Booster, der eine SpaceX-Ladungsraumsonde Dragon auf dem Weg zur ISS auf einer kritischen Nachschubmission für die NASA trug, unerwartet durch ein Überdruckereignis 139 Sekunden nach einer bildschönen Explosion zerstört wurde vom Space Launch Complex 40 auf der Cape Canaveral Air Force Station in Florida am 28. Juni um 10:21 Uhr EDT.
Die Ursache des Abbruchs während des Fluges wurde auf das Versagen einer kritischen Stützstrebe im Inneren des Flüssigsauerstofftanks der zweiten Stufe zurückgeführt, der einen Hochdruck-Heliumtank in der Falcon 9-Rakete als wahrscheinliche Ursache enthält, enthüllte SpaceX-CEO und Chefdesigner Elon Musk während eines Briefings für Reporter am 20. Juli.
Musk sagte der Falke 9 Startfehler war ein 'großer Schlag' zu SpaceX.
Die SpaceX Falcon 9-Rakete explodierte kurz nach dem Start von Cape Canaveral am 28. Juni 2015. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
In jüngsten öffentlichen Foren haben SpaceX-Manager bestätigt, dass ein Versagen der Strebe der zweiten Stufe immer noch der Hauptkandidat für das Startunglück im Juni ist.
Die SpaceX Falcon 9-Rakete für den Start von Orbcomm OG2 steht vertikal auf Pad 40 in Cape Canaveral, Florida für den Start am 20. Dezember 2015. Bildnachweis: Dawn Leek Taylor
Bleiben Sie hier für Kens Fortsetzung der Nachrichten über Erd- und Planetenwissenschaften und bemannte Raumfahrt.
Dateifoto der SpaceX Falcon 9-Rakete nach einem erfolgreichen statischen Heißfeuertest am 13. Juni 2014 auf Pad 40 in Cape Canaveral, FL, mit der ORBCOMM OG2-Mission mit sechs OG2-Satelliten. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
Foto von gestapelten ORBCOMM OG2-Satelliten, deren Start am 20. Dezember 2015 auf SpaceX Falcon 9 von Cape Canaveral aus geplant ist. Bildnachweis: Orbcomm/Marc Eisenberg