Zum Gedenken an ihre bisher größte Leistung mit demRaumschiff,SpaceX hat a . veröffentlicht Video zusammenfassen des Höhenfluges SN8. Dies war der 12,5-km-Hop-Test, der am 9. Dezember 2020 , bei dem der SN8-Prototyp auf eine Höhe von 12,5 km (7,8 mi) aufstieg, ein 'Belly-Flop' -Manöver durchführte und zur Startrampe zurückkehrte. Auch wenn die Landung nicht ganz gelungen ist, war der Test ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung desRaumschiff.
Der Flugtest fand statt, nachdem mehrere statische Brandtests mit früheren Prototypen (SN1 bis SN5) und eine Reihe von 150-Meter-Hüpftests mit den SN5 und SN6 durchgeführt wurden. Am 20. Oktober 2020 wurde ein weiterer erfolgreicher statischer Brandtest mit dem achten Prototyp (SN8) mit drei Raptor-Triebwerken durchgeführt. Nachdem die Motoren und das Design validiert waren, bereitete sich das Unternehmen vor, im Dezember seinen ersten Höhentest durchzuführen.
Das zwei Minuten und zwanzig Sekunden lange Video fängt die Höhepunkte des Tests ein, indem es das Filmmaterial der vielen verschiedenen Kameras zusammenführt, die an diesem Tag aufgenommen wurden. Dazu gehörten eine Reihe von externen Cams (einschließlich einer Drohnen-Cam, die dem SN8 bis ganz nach oben folgt), Cams im Motorraum, eine auf dem Landeplatz und am Rumpf montierte Cams.
Es beginnt mit der Zündung des Motors und dem Aufstieg, wobei alle drei Ratpor-Motoren eine orange-blaue Flammenspur erzeugen – die durch die Verbrennung seines flüssigen Methans und des flüssigen Sauerstoffs (LOX) entsteht. Es folgt die Motorabschaltung, bei der die drei Raptor-Triebwerke (einer nach dem anderen) ausrücken, wenn sich die SN8 ihrem Apogäum von 12,5 km nähert.
In Zeitlupe sehen wir dann, wie sich der SN8 auf die Seite dreht und beobachten, wie sich seine Flossen für das „Belly-Flop“-Manöver anpassen. Dieser Teil des Tests sollte die aerodynamischen Oberflächen des Prototyps validieren, die dieRaumschiffwird sich auf Manöver verlassen und Geschwindigkeit verlieren, während er einen atmosphärischen Wiedereintritt macht. Der Abstieg wird mit der Drohnenkamera und der Rumpfkamera aus mehreren Blickwinkeln erfasst.
Dann kommt das „Flip-Manöver“, bei dem zwei der Raptors erneut zünden und kardanisch aufhängen, um das Heck zur Landung zu bringen. Dies wird sowohl von der Seite (Drohnenkamera) als auch vom Boden gezeigt. Die Triebwerke zünden für die Landung an, verlangsamen die SN8 jedoch nicht genug, um eine weiche Landung zu machen. Das Aufsetzen und die schnelle ungeplante Demontage (RUD) – auch bekannt als. Explosion – folgen.
Der Aufstieg der SN8, der die drei feuernden Raptor-Triebwerke zeigt. Bildnachweis: SpaceX
Dies war auf ein Problem mit dem Druck in der Kraftstoffleitung zurückzuführen, das die Bodenmannschaften nach Abschluss des Tests schnell identifizierten. Kurz darauf nahm Musk zu Twitter um das Gelernte zu teilen:
„Der Druck des Kraftstoff-Sammelbehälters war während der Landung niedrig, was zu einer hohen Aufsetzgeschwindigkeit und RUD führte, aber wir haben alle Daten, die wir brauchten! Herzlichen Glückwunsch, SpaceX-Team, Hölle ja!!”
Trotz des feurigen Endes wurden alle beteiligten Schlüsselsysteme und Oberflächen validiert. Dazu gehörten der Aufstieg, das Umschalten vom Heck zu den Kopftanks (sobald SN8 seinen Höhepunkt erreicht hatte) und das präzise Klappenmanöver, das einen kontrollierten Sinkflug ermöglichte. In der Zwischenzeit erhielten die Crews alle benötigten Daten zu dem Problem, das eine sanfte Landung verhinderte, und werden sie verwenden, um die nächste Testrunde zu informieren.
Das Video endet dann mit der Bildunterschrift, die die Erfolge dieses allerersten Höhenflugtests wiederholt:
„SN8 demonstrierte einen ERSTEN KONTROLLIERTEN AERODYNAMISCHEN STIEG UND EIN FLIPMANÖVER FÜR DIE LANDUNG. ZUSAMMEN WERDEN DIESE LANDUNGEN ERMÖGLICHEN, WENN KEINE START- UND LANDBAHN, EINSCHLIESSLICH MOND, MARS UND DARÜBER HINAUS, GIBT.
„NÄCHSTES OBEN: SN9.“
Der SN8 beginnt mit seinem „Belly-Flop“ (Flip)-Manöver. Bildnachweis: SpaceX
Apropos, alles deutet darauf hin, dass Musk in den kommenden Wochen einen Hopfentest mit dem SN9 und anderen plant. Diese beinhalten Hinweise für Flieger (NOTAMs), ausgestellt von der Federal Aviation Administration (FAA) für den Luftraum um Brownsville, Texas, und Straßensperrungshinweise ausgestellt für Cameron Country rund um das Boca Chica Testvisier.
Diese wurden seitdem verlängert, mit neuen NOTAMs für nächsten Mittwoch und Donnerstag (13. und 14. Januar) von 08:00 bis 18:00 Uhr Ortszeit (CST) – oder 06:00 bis 16:00 Uhr PST; 09:00 bis 19:00 EDT. Ebenso wurden für Montag bis Mittwoch (11. bis 13. Januar) neue Straßensperrungen für den State Highway 4 und Boca Chica Beech in Cameron Country angekündigt.
Inzwischen ist die SN9 auf den Landeplatz ausgerollt und hat Anfang dieser Woche (Mi. 6. Januar) ihren ersten statischen Brandtest durchgeführt. Leider wurde der Test nach einer sehr kurzen Zündung abgebrochen und ein weiterer wird wahrscheinlich in der kommenden Woche stattfinden, bevor irgendwelche Hopfentests versucht werden. Inzwischen wurde der SN10 gestapelt und in die High Bay integriert und wird bereit sein, auf den Markt zu kommen, sobald der SN9 auf Herz und Nieren geprüft wurde.
Die SN11 und SN12 werden auch in der Mid Bay der Einrichtung montiert, wobei die SN11 fast fertig ist und nur noch ihre Nasenspitze benötigt. Musk hat auch angedeutet, dass er und seine Crews in der Anlage in Boca Chica die SN9 und SN10 (und nachfolgende Prototypen) gleichzeitig testen werden. Dies war eine Antwort auf a Tweet von RGV Aerial Photography ( @RGVaerialphotos ), die wöchentliche Überflüge durchführt, um Fotos von der Anlage in Boca Chica zu machen.
Da SN10 fast fertig ist und Reparaturen am Landeplatz durchgeführt werden, glauben Sie, dass wir dies in den nächsten Wochen sehen werden? ? #spacex #Raumschiff #Bocachica
— RGVAerialPhotography (@RGVaerialphotos) 2. Januar 2021
(2100 Fuß m. ü. M., 01.01.2020) pic.twitter.com/CMFIM4Rkvc
Das Bild im Tweet zeigt den SN9 auf dem Landeplatz, wobei ein früheres Bild des SN8 (mit Photoshop) auf dem angrenzenden Pad hinzugefügt wurde. Das Bild ist mit einer Frage an Musk versehen: „Da SN10 fast fertig ist und Reparaturen auf dem Landeplatz durchgeführt werden, glauben Sie, dass dies etwas ist, das wir in den nächsten Wochen sehen werden?“ Darauf twitterte Musk eine Antwort von „ Jawohl . '
2021 wird eine aufregende Zeit für SpaceX, den kommerziellen Weltraum und die Weltraumforschung im Allgemeinen! Obwohl das Jahr bereits viele schlechte Nachrichten zu verzeichnen hatte, sieht es so aus, als ob sich einige ernsthafte helle Lichter am Horizont abzeichnen!
