SpaceX hat gerade ein statisches Feuer des Raumschiff-Prototyps SN5 abgeschlossen. Als nächstes kommt der Hop
Es war eine arbeitsreiche Woche für SpaceX! Gestern (Sonntag, 2. August), Astronauten Robert Behnken und Douglas Hurley kehrten von der Internationalen Raumstation (ISS) an Bord derselben Crew Dragon-Raumsonde zurück, die sie zwei Monate zuvor ins All befördert hatte. Mit ihrer sicheren Rückkehr, der ersten bemannten Mission, die seit fast einem Jahrzehnt von US-Boden aus gestartet wurde ( Demo-2 ) abgeschlossen war, was signalisiert, dass die NASA die inländischen Startfähigkeiten für die USA wiederhergestellt hat.
Bei all dem Trubel blieb eine weitere große Leistung von SpaceX weitgehend unbemerkt. Dies war der erfolgreiche Abschluss eines statischen Brandtests über die gesamte Dauer des SN5RaumschiffPrototyp, der in der South Texas Launch Facility des Unternehmens in der Nähe von Boca Chica on stattfand Donnerstag, 30. Juli . Nachdem dieser Meilenstein erreicht ist, führt SpaceX den nächsten großen Test des SN5 fort, den lang erwarteten 150-Meter-Hop-Test!
Dieser erfolgreiche Test fand statt, nachdem das Unternehmen in der vergangenen Woche gezwungen war, mehrere Versuche zu löschen. Dies war das Ergebnis von Hurrikan Hanna, dem ersten Sturm der Hurrikansaison 2020, der nur wenige Tage vor dem Test in Südtexas aufsetzte. Trotzdem hatten sich die Bedingungen bis Donnerstag so weit verbessert, dass Bodenpersonal in Boca Chica endlich einen statischen Brandtest durchführen konnte.
Starship SN5 hat gerade statisches Feuer mit voller Dauer abgeschlossen. 150m hüpfen bald.
– Elon Musk (@elonmusk) 30. Juli 2020
Es begann um 15:02 Uhr Ortszeit (16:02 Uhr EDT; 13:02 Uhr PDT), als das einzelne Raptor-Triebwerk, das mit der SN5 verbunden war, gezündet wurde und mehrere Sekunden hintereinander brannte. Im Vergleich zu früheren Tests erzeugte das Triebwerk nur sehr wenig Staub oder Schutt und es brachen keine Brände um die Startrampe herum aus. Dies hat das Vertrauen des Unternehmens gestärkt, dass SN5 bereit ist, den nächsten Schritt zu gehen und den ersten Hop-Test mit einem Prototyp in Originalgröße durchzuführen.
Zwei Minuten später ging Musk zu Twitter verkünden, dass der Test ein voller Erfolg war und deutete an, dass der Weg für den Hopfentest nun frei sei. Basierend auf a Hinweis für Flieger (NOTAM), herausgegeben am Donnerstag von der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA), hätte dieser Test am Sonntag stattfinden können, mit Öffnung des Startfensters um 08:00 Uhr Ortszeit (06:00 Uhr EDT; 09:00 Uhr PDT). und schließt heute Abend um 20:00 Uhr (18:00 Uhr EDT; 21:00 Uhr PDT).
Leider wurde dieser Versuch gescheitert und von der FAA gefolgt, die eine neue herausgegeben hat NOTAM , die ein Backup-Startfenster eingerichtet hat, das am Dienstag, den 4. August um 08:00 Uhr geöffnet und am Mittwoch, den 5. August, um 20:00 Uhr geschlossen wird. Öffentliche Benachrichtigungen für Cameron County weist auch auf Straßensperrungen in dem Gebiet hin, die am Sonntag begannen und bis zum 4. August um 20:00 Uhr andauern.
Der SN5-Hop-Test wird der erste Flug mit einemRaumschiffPrototyp in 11 Monaten, der letzte mit demRaumschiff Hopper, der mit einem einzigen Raptor-Motor einen 150 m (500 ft) langen Sprung machte August 2019 . Diesmal wird es der erste Flugtest mit einem Prototyp im Originalmaßstab sein, der die RaumschiffundSehr schwer Markteinführungssystem einen Schritt näher an kommerziellen Markteinführungen.
Es war ein langer und mühsamer Weg, um dieRaumschiffbis hier hin. In den letzten acht Monaten hat SpaceX vier Prototypen durch Testunfälle verloren. Dies beinhaltet den Verlust von Mk1 , SN1 , und SN3 Prototypen, die alle während des kryogenen Belastungstests Blowouts erlebten. Dann war da noch die SN4, die den kryogenen Belastungstest bestanden nur um explodiere auf der Startrampe während des statischen Brandtests.
Diese Verluste wurden jedoch erwartet und sind ein grundlegender Bestandteil des Rapid-Prototyping-Prozesses von SpaceX. Durch das Testen einer Iteration nach der anderen bis zum Versagen konnte SpaceX seineRaumschiffDesign bis an seine Grenzen und nehmen Sie Änderungen auf dem Weg vor. Da SN5 sowohl den kryogenen Belastungs- als auch den statischen Brandtest bestanden hat, ist es jetzt am nächsten, um einen Flug im Originalmaßstab zu erreichen.
Wenn alles gut geht, könnte SpaceX noch in diesem Jahr einen 20-km-Hüpftest mit einem dreimotorigen Prototyp durchführen. Das Unternehmen hat auch eine Reihe von Designelementen, auf die sie warten, um sie zu integrieren, wie die neue Stahllegierung, die sie für den Bau des Rumpfes verwenden möchten. In naher Zukunft wird SpaceX wahrscheinlich mit der Entwicklung desSehr schwerelement, dem Booster der ersten Stufe, der nicht weniger als 31 Raptor-Triebwerke für Schub sorgen wird.
Kleine Schritte, kleine Sprünge und schließlich Orbitalflug!
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