SpaceX hat den Versuch aufgegeben, Raketenverkleidungen zu fangen. Sie aus dem Ozean zu fischen ist in Ordnung
Wenn es eine treibende Kraft in der kommerzielle Raumfahrtindustrie es ist wirtschaft. Das gesamte Konzept der wiederverwendbaren Booster-Rakete unterstreicht die Bedeutung der Senkung der Startkosten. SpaceX , das Unternehmen, das bei dem Versuch, die Startkosten zu senken, federführend ist, gewinnt jedoch nicht nur Boosterraketen zurück. Es erholt sich auch die Raketenverkleidungen die die Nutzlast während des Starts halten. Der ursprüngliche Plan von SpaceX bestand darin, die Verkleidungen einzufangen, während sie auf die Erde zurückfielen, und zwar mit speziell ausgestatteten Schiffen mit Netzen, um sie zu fangen, bevor sie im Ozean landeten. Jetzt ist das Unternehmen jedoch dazu übergegangen, Verkleidungen einfach aus dem Meer zu fischen, nachdem sie heruntergefallen sind, und das scheint gut zu funktionieren.
Die wirtschaftliche Motivation für den Versuch einer Verkleidungsaufnahme ist einfach. Salzwasser ist korrosiv, wenn also eine Verkleidung im Meer landet, muss sie kostenpflichtig saniert werden. Das Auffangen, bevor es auf das Wasser trifft, würde die Notwendigkeit einer Aufarbeitung eliminieren, wodurch die Kosten für die Wiederverwendung der Verkleidung gesenkt werden.
Die beiden Verkleidungsfangschiffe Ms. Tree und Ms. Chief Seite an Seite mit aufgestellten Netzen.
Bildnachweis: SpaceX
Um diese Gefangennahme zu versuchen, beauftragte SpaceX zwei Schiffe, die mit ihrem üblichen skurrilen Stil benannt wurden: Ms. Tree und Ms. Chief. Die beiden Schiffe wurden mit maßgeschneiderten Netzen und fortschrittlichen computergesteuerten Systemen ausgestattet und in den Ozean geschickt, um zu versuchen, die Verkleidungen von SpaceX-Starts zu fangen, als sie auf die Erde zurückfielen.
Das Problem ist, dass sie nur erfolgreich waren weniger als 20 % der Zeit . SpaceX versuchte 50 Verkleidungsfänge und war nur bei 9 davon erfolgreich. In einigen Fällen haben die Schiffe die Verkleidung tatsächlich erwischt, aber dann riss das Netz oder die Verkleidung wurde von den Sonnenschirmen, an denen sie noch befestigt war, aus dem Netz geblasen. Darüber hinaus wurden die Schiffe selbst wiederholt beschädigt, wobei eines bei einem Sturm einige seiner befestigten Arme verlor.
Bild eines missglückten Fangs von Frau Tree, bei dem die Verkleidung das Netz durchbrach.
Bildnachweis: SpaceX
Also hat das Unternehmen begonnen, das nächstbeste zu tun – die Verkleidung direkt aus dem Wasser zu fischen. Elon Musk selbst hat dies kürzlich auf Twitter bestätigt. Ökonomisch muss es sinnvoller sein, die Armaturen einfach zu sanieren, anstatt sie weiter aufzufangen.
Sie werden aus dem Wasser gewonnen und wiederverwendet
– Elon Musk (@elonmusk) 7. April 2021
SpaceX hat nun Frau Tree und Frau Chief verkauft und ein viel größeres Verkleidungsbergungsschiff namens Shelia Bodelon gekauft, das noch nicht auf einen skurrilen Namen getauft wurde. Dies könnte daran liegen, dass es sich um eine vorübergehende Anordnung handelt, da die Shelia Bordelon ursprünglich für die Unterwassererkundung konzipiert wurde und ein Großteil des Schiffsraums von einem autonomen Unterwasserfahrzeug eingenommen wird.
Inzwischen in Port Canaveral. Frau Tree übte das Herausschaufeln von Verkleidungen aus dem Wasser (unter Verwendung des Docks), bevor sie von der USNS Newport mit einer Fotobombe bombardiert wurde.
Nur ein durchschnittlicher Donnerstag.
Bearbeitete Clips (weiter unten für die gesamte Show zurückspulen).
?? https://t.co/lzdAJXnIy6 pic.twitter.com/3LE2OLQxK8
– Chris B – NSF (@NASASpaceflight) 11. Februar 2021
Das rosa-blaue Schiff schließt sich einer Flotte von zwei anderen Fahrzeugen an, die für die Bergung der Drachenkapsel verwendet werden – GO-Sucher und GO Navigator . Diese Schiffe haben auch bereits einige Zeit damit verbracht, Verkleidungen aus dem Meer zu fischen, mit 16 Bergungen zwischen ihnen. Sie haben spezielle Netze installiert, die das ermöglichen würden, was SpaceX 'Wet Recovery' nennt, was es ihnen ermöglicht, Verkleidungen aus dem Meer zu schöpfen, anstatt sie herauszukraxen.
Die Shelia Bordelon wird jetzt verwendet, um Verkleidungen zu bergen.
Bildnachweis: Bordelon Marine
Da der letzte Schub für Starlink bald stattfindet, wird es noch viele weitere Verkleidungen geben, die es zu erholen gilt, egal wie es gemacht wird. SpaceX-Beobachter können sicher sein, dass das Unternehmen den wirtschaftlich rentableren Prozess wählen wird.
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Bildnachweis: Elon Musk / Twitter