Das SpaceX Dragon 2-Besatzungsfahrzeug, das von acht SuperDraco-Triebwerken angetrieben wird, führt in der Raketenentwicklungsanlage des Unternehmens in McGregor, Texas, einen Vortriebs-Schwebeflugtest durch. Bildnachweis: SpaceX
Auf dem Weg zur Wiederherstellung der bemannten US-Raumfahrt von US-Boden aus, SpaceX führte zwei wichtige Tests durch, die einen propulsiven Schwebeflugtest und einen Fallschirmabwurftest für ihre Crew-Drache Fahrzeug, das 2017 mit menschlichen Missionen beginnen soll.
SpaceX hat ein kurzes Video veröffentlicht, das zeigt, wie das Dragon 2-Fahrzeug auf einem Prüfstand in der Raketenentwicklungsanlage des Unternehmens in McGregor, Texas, einen „perfekten Vortriebs-Schwebetest“ durchführt.
Das letzte Woche veröffentlichte Video zeigt, wie der Dragon 2 während eines fünf Sekunden dauernden Tests am 22. November 2015 alle acht seitlich montierten SuperDraco-Motoren gleichzeitig zündet.
Die Verwendung des SuperDragos wird schließlich punktgenaue weiche Landungen wie ein Hubschrauber anstelle von Fallschirmlandungen im Ozean oder auf dem Boden ermöglichen.
Der unten gezeigte Videoclip enthält sowohl Vollgeschwindigkeits- als auch Zeitlupenversionen des Tests, in denen das Fahrzeug langsam auf dem Prüfstand auf- und absteigt.
Videounterschrift: Das SpaceX Dragon 2-Besatzungsfahrzeug, das von acht SuperDraco-Triebwerken angetrieben wird, führt in der Raketenentwicklungsanlage in McGregor, Texas, einen Probeflug im Schwebeflug durch.
Die acht SuperDraco-Triebwerke sind in Sätzen im 90-Grad-Abstand um den Umfang des Fahrzeugs herum montiert, in Paaren, die als „Jet-Packs“ bezeichnet werden.
Die SuperDracos erzeugen insgesamt 33.000 lbs Schub.
SpaceX entwickelt den Crew Dragon im Rahmen des Commercial Crew Program (CCP), das von der NASA vergeben wird, um Besatzungen von vier oder mehr Astronauten zur Internationalen Raumstation ISS zu transportieren.
„Dieser Test war der zweite eines zweiteiligen Meilensteins im Rahmen des Commercial Crew Program der NASA“, sagten SpaceX-Beamte. „Der erste Test – ein kurzes Zünden der Motoren, um ein gesundes Antriebssystem zu überprüfen – wurde am 22. November abgeschlossen, und der längere Brennvorgang zwei Tage später demonstrierte die Fahrzeugkontrolle im Schwebeflug.“
Die ersten unbemannten und bemannten Orbital-Testflüge der Crew Dragon werden irgendwann im Jahr 2017 erwartet. Eine Crew von zwei NASA-Astronauten soll noch vor Ende 2017 zum ersten bemannten Test fliegen.
Fallschirmabwurftest für die SpaceX-Crew Dragon mit vier rot-weißen Fallschirmen, die von einem Massensimulator hoch über der Wüste in der Nähe von Coolidge, Arizona, entrollt wurden. Kredit NASA/SpaceX
Zunächst wird der Crew Dragon über Fallschirme im Meer landen, bevor er zur punktgenauen Landung übergeht.
So führte SpaceX kürzlich einen Fallschirmabwurftest durch, bei dem vier rot-weiße Fallschirme hoch über der Wüste in der Nähe von Coolidge, Arizona, eingesetzt wurden, wobei ein Massensimulator anstelle der Kapsel verwendet wurde.
Videounterschrift: SpaceX hat im Rahmen der abschließenden Entwicklungs- und Zertifizierungsarbeiten mit dem Commercial Crew Program der NASA einen erfolgreichen Test seines Fallschirmsystems für das Raumschiff Crew Dragon in der Nähe von Coolidge, Arizona, durchgeführt. Unter Verwendung eines Gewichtssimulans anstelle eines Boilerplate-Raumschiffs wurden vier Hauptfallschirme so aufgebaut, dass sie sich so entfalten, wie sie es tun würden, wenn die Crew Dragon mit Astronauten an Bord zur Erde zurückkehrt. Bildnachweis: NASA/SpaceX
„Der Massensimulator und die Fallschirme wurden Tausende von Fuß über dem Boden von einem C-130-Frachtflugzeug losgelassen. Dieser Test bewertete die vier Hauptfallschirme, beinhaltete jedoch nicht die Drogue-Rutschen, die ein vollständiges Landesystem verwenden würde“, sagte die NASA.
Da das CCP-Programm im kürzlich beschlossenen NASA-Budget für das Geschäftsjahr 2016 endlich die volle Finanzierung vom Kongress erhielt, ist das Programm derzeit auf dem besten Weg, die Meilensteine der Orbitaltestflüge zu erreichen.
Boeing und SpaceX erhielten im September 2014 von NASA-Administrator Charles Bolden Aufträge im Wert von 6,8 Milliarden US-Dollar, um die Entwicklung und Herstellung der privat entwickelten Astronautentransporter Starliner CST-100 und Crew Dragon im Rahmen des Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap)-Programms der Agentur und des NASA-Starts abzuschließen Amerika-Initiative.
Der Crew Dragon wird auf einer SpaceX Falcon 9-Rakete vom Startkomplex 39A im Kennedy Space Center starten. Die historische Startrampe wurde von SpaceX von der NASA gemietet und wird für den Start von Falcon 9 und Falcon Heavy renoviert.
SpaceX Crew Dragon wird auf einer Falcon 9-Rakete von der Startrampe 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida zu Missionen zur Internationalen Raumstation ISS starten. Pad 39A wird von SpaceX modifiziert, um es an die Bedürfnisse der Falcon 9- und Falcon Heavy-Raketen des Unternehmens anzupassen, die in naher Zukunft vom historischen Pad abheben sollen. Eine horizontale Integrationseinrichtung (rechts) wurde in der Nähe des Umfangs der Startrampe gebaut, in der Raketen für den Start bearbeitet werden, bevor sie zum Abheben auf die Oberseite der Startrampenstruktur gerollt werden. Bildnachweis: Ken Kremer/Kenkremer.com
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