Stellen Sie sich einen Raumhafen vor. Ich wette, Sie stellen eine große Halle in den Mittelpunkt mit einer feinen Auswahl von absteigenden und aufsteigenden Raketen zusammen mit Weltraumflugzeugen, die ihre Endanflüge machen oder zu Welten starten, wer weiß wohin? Vielleicht schlängelt sich direkt hinter dem Horizont eine gewöhnliche Asphaltstraße mit autonomen Elektroautos, die ihre Passagiere zur und von der Halle sausen. Und mit Sicherheit gibt es ein oberirdisches oder unterirdisches Schienensystem, das einen bequemen Zugang zu den Personen in der nahe gelegenen Stadt bietet. Das ist zumindest meine Vorstellung.
Während meine Vorstellung von Weltraumtransport etwas weit hergeholt erscheinen mag, ist die Idee eines Weltraumbahnhofs nicht. Tatsächlich hat die Federal Aviation Administration (FAA) der Vereinigten Staaten von Amerika bereits lizenzierte 10 Weltraumhäfen oder Startplatzbetreiber wie sie sie nennen. Interessanterweise lizenziert dieselbe FAA auch 12 Active Launch-Anbieter.
Merkwürdig, dass die NASA nicht auf der Liste der lizenzierten Active Launchers steht. Ich frage mich, ob sie ihr neues auf den Markt bringen dürfen Weltraumstartsystem . Wie auch immer, es gab noch einen weiteren Leckerbissen für uns, dass die Die FAA hat kürzlich ein kommerzielles Projekt zum Mond genehmigt . Kann das noch spannender sein? Es scheint, dass wir mit Weltraumhafen-Trägerraketen den Rang erreicht haben und zu einer Spezies im Weltraum geworden sind. An dieser Realität ist nichts weit hergeholt.
Lassen Sie uns ein wenig tiefer graben. Das Handelsunternehmen ist Mondexpress . Es ist nicht verwunderlich, dass sie um Zustimmung gebeten haben, denn ihr ultimatives Ziel ist es, den Google Lunar X Prize zu gewinnen. Wenn sie einen Start in den USA kaufen, brauchen sie vermutlich einen lizenzierten. Und die Trägerfirma wird den Moon Express-Roboter nur mit Erlaubnis zum Mond bringen.
Illustration des Mondlanders Moon Express MX-1. Bildnachweis: Mondexpress
Hier wird es jetzt ein bisschen interessant. Moon Express hat erwähnt, dass sie Rocket Lab verwenden werden, um ihren Roboter zum Mond zu schleudern. Aber Rocket Lab startet aus Neuseeland und sie sind nicht auf der FAA-Liste der aktiven Trägerraketen. Sie können mehr erfahren, wenn Sie die Lizenzierung lesen. Es scheint, dass jeder US-Bürger die Regeln einhalten muss, egal wo auf der Welt er startet. Trotzdem scheint es, dass wir mit warmen Herzen schlafen können, da anscheinend unsere Weltraumträume in Erfüllung gehen.
Dennoch frage ich mich, ob wirklich alles Lotusland ist, wie es scheint. Zum einen, warum hat die FAA oder eine Regierung auf der Erde irgendwelche Gerichtsbarkeitsrechte für den Zugang zum Mond? Brauchte das Team von Chang'e 3 vor dem Flug eine Erlaubnis? Ich denke nicht.
Macht die Erteilung der Erlaubnis den Erteilenden außerdem haftbar? Haben Sie Erinnerungen an die Aufregung über die Skylab-Schiff, das 1979 über Australien wieder einfuhr ? Und ob die USA haftbar gemacht wurden? Ich denke, das ist wo 51 USC-Code 50914 kommt ins Spiel. Es zeigt, dass es bei der Lizenzierung anscheinend nur darum geht, das Risiko zu managen. Bedeutet dies, dass die bestehende Justizstruktur auf der Erde für den Weltraum ungeeignet ist? Können Sie sich den Spaß vorstellen, den Journalisten haben würden, wenn sie von einem Diebstahl auf der Internationalen Raumstation hören würden? Wer würde nachforschen? Wer würde den Prozess überwachen und ein Urteil fällen? Es bleiben noch einige große Fragen zu beantworten, bevor die Leute untätig sitzen bleiben und zusehen können, wie Raketen von einem Raumhafen aus aufsteigen, während ihre Lieben sicher versteckt sind.
Trotz der nach wie vor bestehenden Unsicherheiten sehen wir jedoch Fortschritte. Wir sehen die Grundlage einer internationalen Rechtsordnung. Wir sehen eine Weltraumtransportinfrastruktur, die eher dem Kunden als dem Wissenschaftler dient. Wir sehen, wie Einzelpersonen Leistungen vollbringen, die zuvor die alleinige Domäne von Regierungen waren. Also sage ich: „Ja, stellen Sie sich Ihren Raumhafen vor! Glauben Sie an die Fähigkeit, weit über die Erde und in die entlegensten Bereiche unseres Sonnensystems zu reisen. Glauben Sie an eine Zukunft, die wir gemacht haben.“
