SES ComSat-Chef verkündet hohes „Vertrauen“ in SpaceXs kühnen ersten „flugerprobten“ Raketenstart – 30. März

Der Satellit SES-10 wurde von Airbus Defence & Space hergestellt und basiert auf der Eurostar E3000-Plattform. Es wird in einer geostationären Umlaufbahn operieren. Bildnachweis: SES/Airbus

CAPE CANAVERAL/KENNEDY SPACE CENTER, FL – Während die Stunden der Geschichtsschreibung vergehen Start der weltweit ersten recycelten Rakete , verkündet der kommerzielle Kunde SES ein hohes „Vertrauen“ in die Flugtauglichkeit des „flugerprobten“ SpaceX Falcon 9-Boosters, der an diesem Donnerstag mit einem massiven Hi-Def-TV-Satelliten für den Telekommunikationsriesen SES explodieren wird, sagte Chief Technology Officer Martin Halliwell Universe Today bei einem Medienbriefing.

„Wir sind von diesem Booster überzeugt“, sagte mir SES-CTO Martin Halliwell bei einer Pressekonferenz am 28. März über die kühne Vision von SpaceX-CEO Elon Musk, die Startkosten durch die Rückgewinnung und Wiederverwendung verbrauchter Raketen der ersten Stufe seiner Firma Falcon 9 zu senken.

Die Meilenstein-Mission SpaceX, die dazu bestimmt ist, die erste 'gebrauchte Rakete' zu fliegen, soll am Donnerstag, den 30. März, um 18:27 Uhr starten. EDT transportiert die SES-10-Telekommunikationsnutzlast auf einer „flugerprobten“ Falcon 9-Rakete vom Startkomplex 39A am Meer im Kennedy Space Center der NASA in Florida.

SES-10 soll der erste Satellit sein, der auf einer solchen SpaceX-Flugerprobten Rakete der ersten Stufe startet, erklärte Halliwell.

Der Falcon 9 wurde von SpaceX-Ingenieuren von Beginn der Entwicklung an so konzipiert, dass er wiederverwendbar ist.

Der fast sechs Tonnen schwere Satellit wird über 37 Millionen Kunden in Mittel- und Südamerika deutlich verbesserte TV-, Sprach- und Datendienste bieten.

'Das Ding ist gut zu gehen!'

Der zu recycelnde Falcon 9-Booster wurde ursprünglich im April 2016 für die NASA auf der SpaceX Dragon CRS-8-Nachschubmission zur Internationalen Raumstation (ISS) im Auftrag der Raumfahrtbehörde gestartet.

Sonnenuntergangsexplosion von SpaceX Falcon 9 mit dem Kommunikationssatelliten SES-9 vom Space Launch Complex 40 auf der Cape Canaveral Air Force Station, FL. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com

Die 156 Fuß hohe erste Stufe wurde etwa achteinhalb Minuten nach dem Abheben durch eine punktgenaue sanfte Landung auf einem winzigen Hochsee-Drohnenschiff geborgen, das im Atlantik etwa 600 km vor der US-Ostküste positioniert war.

Der Start von SES-10 erfolgt knapp 2 Wochen nach dem vorherigen SpaceX-Start von EchoStar XXIII am 16. März.

Es markiert auch die letzte Runde von March Launch Madness. Abschluss der dritten und letzten Einführungsrunde in diesem Monat.

SpaceX Falcon 9 von der Thaicom-8-Mission geborgen, nachdem das Drohnenschiff 'OCISLY' zur Bodenverarbeitungsstation in Port Canaveral, FL, gekracht wurde. Arbeiter hatten in dieser Ansicht vom 3. Juni 2016 das erste von vier Stützbeinen entfernt. Bild: Ken Kremer/kenkremer.com

Der Booster ist eine von acht ersten Stufen, die SpaceX bisher geborgen hat, entweder durch Landung auf einem Lastkahn auf See oder auf einem Landeplatz am Boden.

„Wir [SES] sind mit einem feinen Zahnkamm durch dieses Fahrzeug gegangen“, erläutert Halliwell.

Die Booster werden sorgfältig geprüft und überholt, um ihre Integrität und Nützlichkeit zu bestätigen, und die Merlin 1D-Triebwerke der ersten Stufe werden mehrmals neu gezündet, um zu bestätigen, dass sie zuverlässig und robust funktionieren.

„SpaceX hat diesen Booster mit einem feinen Zahnkamm durchgemacht. Dieser Booster ist ein wirklich guter Booster.“
Ist dies eine risikoreiche Strategie, um als erster einen teuren Satelliten mit einer gebrauchten Rakete zu starten, fragte ich? Warum sind Sie zuversichtlich?

„Es besteht kein großes Risiko“, stellte Halliwell mit Nachdruck fest. „In diesem speziellen Fall wissen wir, dass die Wiederverwendbarkeit in das Design des Falcon 9-Fahrzeugs integriert ist. Ich denke, seine Grundlinie besteht darin, neun Mal zu fliegen. Wir sind Flug Nr. 2.“

„Wir haben das Ding getestet. Wir haben die Motoren hochgefahren! Halliwell erläuterte.

SpaceX hat statische Feuertests über die gesamte Dauer sowie kürzere Haltetests von 3 bis 5 Sekunden auf dem Pad durchgeführt.

Tatsächlich wurde dieser Booster während eines kurzen Motortests von ungefähr fünf Sekunden Dauer um 14:00 Uhr erfolgreich überprüft. heute, Montag, 27. März, mit der plötzlichen Eruption von Rauch und Asche, die über dem historischen Pad 39A des Kennedy Space Center der NASA während eines perfekten sonnigen Nachmittags in die Luft strömte – wie ich es vom Space View Park in Titusville, FL, aus miterlebt habe.

SpaceX führt am 27. März 2017 einen erfolgreichen statischen Heißfeuertest des ersten zuvor geflogenen Falcon 9-Boosters auf dem Startkomplex 39A im Kennedy Space Center durch, gesehen vom Space View Park, Titusville, FL. Der Start der ersten recycelten Rakete ist für den 30. März 2017 mit dem Telekommunikationscomsat SES-10 geplant. Bildnachweis: Ken Kremer/Kenkremer.com

„Wir haben uns auch die Flugzeugzelle angeschaut“, fuhr Halliwell fort. „Wir haben uns die verschiedenen Komponenten angeschaut. Dieses Ding ist gut zu gehen.“

'Wir glauben nicht, dass wir hier ein übermäßiges Risiko eingehen.'

Laut SpaceX belaufen sich die Kosten für den Start von Falcon 9 auf etwa 60 Millionen US-Dollar.

Halliwell würde den Rabatt, den SES für diesen Start durch die Verwendung einer recycelten Rakete erhält, nicht offenlegen. Aber SpaceX-Beamte wurden mit der Aussage zitiert, dass die Einsparungen zwischen 10 und 30 Prozent betragen könnten.

„Damit können wir zu unseren Versicherern zurückkehren und dieses Risiko genau erklären. Und wir können dies mit Analyse- und Testdaten untermauern. Ich stimme also nicht zu, dass wir hier ein riesiges Risiko eingehen!“ Halliwell hat es mir erzählt.

„Aus preislicher Sicht ist die Preisgestaltung der Einführungskosten wirklich irrelevant. Das Kostendelta ist wirklich nicht relevant oder wesentlich.“

Die Nutzlast wurde in die Nutzlastverkleidung eingekapselt und oben auf die Falcon 9 geschraubt. Sie wird am Donnerstagmorgen über Nacht auf Pad 39A ausgerollt und aufgebaut.

13 Stunden kritischer Überprüfungen sind erforderlich, um sicherzustellen, dass der Satellit nach dem Anheben am Pad immer noch perfekt funktioniert, erklärte Halliwell. Der Zeitplan ist eng, um alle erforderlichen Arbeiten rechtzeitig für den Start am Donnerstagabend zu erledigen.

Historische Jungfernexplosion der SpaceX Falcon 9-Rakete vom Launch Complex 39A im Kennedy Space Center) um 9:38 Uhr EDT am 19. Februar 2017 auf der Dragon CRS-10-Nachschubmission zur Internationalen Raumstation (ISS) für die NASA. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com

SpaceX, gegründet vom Milliardär und CEO Elon Musk, unterzeichnete im August 2016 einen Vertrag mit dem Telekommunikationsriesen SES, um einen „flugerprobten“ Falcon 9-Booster zu fliegen.

Das in Luxemburg ansässige SES und das in Hawthrone, Kalifornien, ansässige SpaceX gaben gemeinsam die Vereinbarung bekannt, „SES-10 auf einem flugerprobten Falcon 9-Orbitalraketen-Booster zu starten“.

Die flugerprobte SpaceX Falcon 9-Rakete wird SES-10 auf eine geostationäre Transferbahn (GTO) bringen.

SES-10 hat eine Startmasse von 5.300 kg oder 11.700 Pfund, einschließlich der Trockenmasse und des Treibstoffs.

Das Raumfahrzeug wird sowohl für den chemischen Antrieb zum Anheben der Umlaufbahn als auch für den elektrischen Antrieb für die Stationshaltung verwendet.

Der Start der Falcon 9 mit dem Telekommunikationssatelliten SES-10 ist jetzt für 18:27 Uhr geplant. EDT beim Öffnen des Startfensters

Das zweieinhalbstündige Startfenster schließt um 20:57 Uhr. SOMMERZEIT.

SpaceX wird den Start live per Webcast übertragen.

SpaceX wird auch versuchen, die erste Stufe von Falcon 9 ein beispielloses zweites Mal wieder zu landen, vorausgesetzt, dass nach Erfüllung seiner Hauptaufgabe, der Lieferung von SES-10 an GTO, noch genügend Treibstoffreserven übrig sind, sagte Halliwell.

SES-10 wird AMC-3 und AMC-4 ersetzen, um eine verbesserte Abdeckung und eine erhebliche Kapazitätserweiterung in Lateinamerika zu bieten, sagt SES.

„Der Satellit wird gemäß einer Vereinbarung mit der Andengemeinschaft (Bolivien, Kolumbien, Ecuador und Peru) auf 67 Grad West positioniert und für das Simón Bolivar 2-Satellitennetzwerk verwendet.“

Bis Ende dieses Jahres könnten bis zu 3 zusätzliche SES-Satelliten auf SpaceX Falcon 9-Raketen starten.

Bleiben Sie hier für Kens Fortsetzung der Nachrichten über Erd- und Planetenwissenschaften und bemannte Raumfahrt.

Ken Kremer
………….

Erfahre mehr über SpaceX SES-10, EchoStar 23 und CRS-10 Starts zur ISS, ULA SBIRS GEO 3 Start, GOES-R Start, Heroes and Legends bei KSCVC, OSIRIS-REx, InSight Mars Lander, Juno bei Jupiter, SpaceX AMOS- 6, ISS, ULA Atlas- und Delta-Raketen, Orbital ATK Cygnus, Boeing, Space Taxis, Mars-Rover, Orion, SLS, Antares, NASA-Missionen und mehr bei Kens bevorstehenden Outreach-Events im Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL:

31. März, 1. April: „SpaceX SES-10, EchoStar 23, CRS-10 Start zur ISS, ULA Atlas SBIRS GEO 3 Start, GOES-R Wettersatellitenstart, OSIRIS-Rex, SpaceX und Orbital ATK Missionen zur ISS, Juno at Jupiter, ULA Delta 4 Heavy Spionagesatellit, SLS, Orion, Commercial Crew, Curiosity erforscht Mars, Pluto und mehr“, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, abends

Videounterschrift: SpaceX Falcon 9 Hot Fire Test am 27. März 2017 für den Start von SES-10 am 30. März auf KSC Pad 39A. Bildnachweis: Jeff Seibert