[/Untertitel]
Ingenieure für Russlands bemanntes Raumfahrzeug der nächsten Generation erwägen ein raketenbetriebenes Landesystem, das eine Präzisionslandung auf der Erde ermöglichen würde. Derzeit verwendet die Sojus kleine Festtreibstoffmotoren, um ihre Landung abzuschwächen, aber der Fallschirm des Schiffes spielt die Hauptrolle, um dem Fahrzeug und der Besatzung eine sichere Landung zu ermöglichen. Russland entwickelt ein neues Raumfahrzeug, um die seit fast vierzig Jahren eingesetzte Sojus zu ersetzen. Wenn das raketenbetriebene Landesystem genehmigt wird, wäre dies das erste Mal in der Geschichte, dass sich ein bemanntes Fahrzeug beim Aufsetzen ausschließlich auf Raketenantriebe verlässt.
Alle früheren bemannten Missionen Russlands/UdSSR sind mit einem Fallschirm auf der Erde gelandet, mit Ausnahme des russischen Shuttles Buran, das nie ins All geflogen wurde. machte 1988 einen unbemannten Raumflug. (Frühe US-Missionen verwendeten Fallschirme, während das Shuttle Flügel und Räder zur Landung verwendet.)
Diese Änderung der Landearchitektur wird erwogen, weil Russland im Osten des Landes einen Weltraumbahnhof baut, der nur einen schmalen Streifen Land hat, auf dem Raumschiffe landen könnten, etwa 2 mal 5 Kilometer. Der neue Weltraumbahnhof ist eine hochpolitische Entscheidung, da sich der jetzige Weltraumbahnhof in Baikonur in der neuen unabhängigen Republik Kasachstan befindet und russische Politiker ihre Abhängigkeit von Kasachstan für die Raumfahrt beenden möchten.
Künstlerkonzept der neuen Kapsel im Flug. Bildnachweis: Anatoly Zak, Russianspaceweb.com
Daher standen russische Ingenieure unter politischem Druck, die Manövrierfähigkeit des Raumfahrzeugs der nächsten Generation zu verbessern, damit es sich selbst in einen relativ kleinen Landebereich lenken konnte.
Im vergangenen Juli veröffentlichte die in Koroljow ansässige RKK Energia die ersten Zeichnungen eines Mehrzweck-Transportschiffs, bekannt als das Advanced Crew Transportation System (ACTS), das Russland seinerzeit in Zusammenarbeit mit Europa zu entwickeln hoffte.
Kombiniert mit einziehbaren Landebeinen und einem wiederverwendbaren Wärmeschutzsystem bieten Landeraketen auch die Möglichkeit einer wiederverwendbaren Kapsel.
Laut der Präsentation von Nikolai Bryukhanov, dem führenden Designer bei RKK Energia, auf dem 26. nach dem Wiedereintritt in die Atmosphäre am Ende seiner Mission in Richtung Erde streifen.
Nach einem vertikalen Abstieg würde die Punktlandung in einer Höhe von 30 m über der Oberfläche eingeleitet.
Das Konzept ähnelt dem US-amerikanischen Versuchsfahrzeug DC-X, das in den 1990er Jahren getestet wurde und nach dem Ende des Kalten Krieges aufgegeben wurde.
Quelle: BBC