Laut Elon Musk . schlägt das neue SpaceX Raptor-Triebwerk den Kammerdruck des russischen RD-180-Triebwerks
2019 war ein interessantes Jahr für SpaceX und seinen Gründer Elon Musk. Nach Abschluss der Arbeiten an der miniaturisierten Version des Raumschiff (Raumschiff Alpha oder „Raumschiff-Hüpfer“) über die Ferien , SpaceX ist mit dem vorangekommen Testzündung seines neuen Raptor-Motors Ende Januar/Anfang Februar. In Übereinstimmung mit der Vision von Musk werden diese Motoren dieRaumschiffden nötigen Schub, um Mond und Mars zu erreichen.
Der Testschuss fand in der Rocket Development and Test Facility von SpaceX außerhalb von McGregor, Texas, statt. Als Musk kürzlich getwittert , die Tests verliefen sehr gut und erreichten den nötigen Schub für beideRaumschiffund sein Booster der ersten Stufe, derSehr schwer. Musk behauptete auch, dass der Motor den bisherigen Rekord gebrochen für den Brennkammerdruck, der von der russischen RD-180 festgelegt wurde.
Der RD-180 war das Produkt der Sowjetzeit Energie Raketenprogramm, das darauf abzielte, eine superschwere Trägerrakete zu entwickeln, die das wiederverwendbare nehmen würde Raumsonde Buran (Russische Version der Space Shuttle ) in die Umlaufbahn. Während das Programm eingestellt wurde, überlebte der Motor und wurde sogar in die USA importiert, wo er Teil von Lockheed Martins wurde Atlas III Rakete und United Launch Alliance Atlas V .
Raptor erreichte heute 268,9 bar und übertraf damit den vorherigen Rekord des großartigen russischen RD-180. Tolle Arbeit von @SpaceX Motor/Testteam! pic.twitter.com/yPrvO0JhyY
– Elon Musk (@elonmusk) 11. Februar 2019
Jahrzehntelang hielten der RD-180 und sein Vorgänger (der RD-170) den Rekord für den Brennkammerdruck mit 26,7 MPa (3.870 psi) bzw. 24,52 MPa (3.556 psi). Drei Tage nachdem Musk jedoch erstmals über die Leistungsergebnisse des Raptor getwittert hatte, erklärte er, dass der Kammerdruck „268,9 bar erreicht“ habe – was 26,89 MPa (3.900 psi) entspricht und damit einen neuen Rekord von etwa 1% aufstellte.
Musk wurde gefragt, ob diese Leistung etwas mit der Entscheidung von SpaceX zu tun hat, eine Kombination aus kryogen unterkühltem Flüssigmethan und Flüssigsauerstoff (LOX) zu verwenden, um die Motoren anzutreiben, die ihnen Berichten zufolge einen 10-20%igen Schub gegenüber herkömmlichen Motoren geben können Motoren. Dazu Musk antwortete negativ mit der Aussage, dass der Methan- und LOX-Brennstoff für die Testzündung kaum unter der Flüssigkeitstemperatur gehalten wurden.
Musk geht davon aus, dass das Triebwerk bei kryogener Temperatur seinen Zielkammerdruck von 300 bar (4350 psi) erreichen kann, sagte jedoch weiter, dass 'nur 250 bar für den Nennbetrieb von Starship/Super Heavy benötigt werden'. Sollte sich dies bewahrheiten, wird der Raptor den bisherigen Leistungsrekord um 11% übertroffen haben.
Künstlerische Darstellung des Prototyps Starship, bekannt als Starship Alpha (oder Starship Hopper). Bildnachweis: SpaceX
Zugegeben, diese Ergebnisse sind alle vorläufig und der Raptor muss noch als Teil eines integrierten Systems funktionieren. Und mit fast 20 Jahren Erfahrung, die an Bord der Atlas V-Rakete regelmäßig Kammerdrücke von bis zu 257,5 bar (3735 psi) erreicht, hat die RD-180 immer noch die Nase vorn. Da jedoch voraussichtlich im nächsten Jahr Testflüge des Starship Alpha beginnen werden, müssen wir nicht lange warten, um zu sehen, ob der Raptor die RD-180 wirklich übertreffen kann.
Wenn alles gut geht, hofft SpaceX, mit dem Bau eines Prototyps in Originalgröße beginnen zu könnenStarshichPEnde 2019 oder Anfang 2020. Basierend auf den vorläufigen Daten, die Musk in der Vergangenheit zur Verfügung gestellt hat, ist zu hoffen, dass dieRaumschiffbereits 2022 bereit sein wird, seine ersten Frachtflüge durchzuführen, seine erster Mondpassagier Flug bis 2023 und der erste bemannte Flug zum Mars bis 2024 (dem der Bau von folgen soll) Mars-Basis Alpha bis 2028).
