Die Wiederherstellung der Fähigkeit Amerikas, amerikanische Astronauten zu starten die Internationale Raumstation (ISS) von amerikanischem Boden im Jahr 2017 einen großen Schritt nach vorne gemacht, als NASA bestellte das erste überhaupt kommerzielle bemannte Raumfahrt Mission von Boeing.
Das Commercial Crew Program (CCP)-Büro der NASA gab den ersten Werbespot Besatzungsrotation Mission Award an die Boeing Company, um ihre CST-100-Astronauten-Crew-Kapsel zu starten die ISS von Ende 2017 , solange das Unternehmen alle Meilensteine der NASA-Zertifizierung für die bemannte Raumfahrt zufriedenstellend erfüllt.
Damit beginnt die Geschichte, die eine neue Ära der kommerziellen bemannten Raumfahrt schreibt.
„Dieser Anlass wird in die Bücher von Boeings fast 100 Jahren Luft- und Raumfahrtgeschichte und mehr als 50 Jahren Raumfahrtgeschichte eingehen“, sagte John Elbon, Vice President und General Manager der Boeing Space Exploration Division, in einer Erklärung.
„Wir freuen uns darauf, eine neue Ära in der bemannten Weltraumforschung einzuläuten.“
Boeing war erhielt im September 2014 einen Vertrag über 4,2 Milliarden US-Dollar von NASA-Administrator Charles Bolden zum Abschluss der Entwicklung und Herstellung von der CST-100 „Weltraumtaxi“ im Rahmen des Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap)-Programms der Agentur und der Launch America-Initiative der NASA.
„Die endgültige Entwicklung und Zertifizierung haben für die NASA und unsere kommerziellen Anbieter höchste Priorität, aber der Blick in die Zukunft ist für die kommerziellen Besatzungs- und Stationsprogramme ebenso wichtig“, sagte Kathy Lueders, Managerin des Commercial Crew Program der NASA.
„Unsere Strategie wird zu sicheren, zuverlässigen und kostengünstigen Crew-Missionen führen.“
Die Boeing CST-100-Besatzungskapsel wird vier bis sieben Besatzungsmitglieder zur ISS befördern. Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com
Die CST-100 wird auf einer manrated . in eine niedrige Erdumlaufbahn gebracht United Launch Alliance Atlas V-Rakete Start von der Cape Canaveral Air Force Station, Florida.
Boeing wird Anfang 2017 im April und Juli zunächst zwei unbemannte und bemannte Orbital-CST-100-Testflüge durchführen, bevor die kommerzielle Crew-Rotationsmission in Betrieb genommen wird, um zu bestätigen, dass ihre Kapsel bereit und in der Lage ist und alle von der NASA festgelegten Zertifizierungs-Meilenstein-Anforderungen erfüllt .
„Bestellungen im Rahmen der CCtCap-Verträge werden zwei bis drei Jahre vor den Missionen aufgegeben, um jedem Unternehmen Zeit für die Herstellung und Montage der Trägerrakete und des Raumfahrzeugs zu geben. Darüber hinaus muss jedes Unternehmen den Zertifizierungsprozess erfolgreich abschließen, bevor die NASA die endgültige Genehmigung für den Flug erteilt“, sagt die NASA.
Boeing erhielt den Missionsauftrag von der NASA, weil sie 'der NASA erfolgreich demonstriert haben, dass das Commercial Crew Transportation System die Designreife erreicht hat, die geeignet ist, um mit Montage-, Integrations- und Testaktivitäten fortzufahren'.
Boeing hat kürzlich den vierten Meilenstein in der CCtCap-Phase abgeschlossen, der als Delta Integrated Critical Design Review bezeichnet wird.
Lesen Sie meine früheren exklusiven, ausführlichen Einzelinterviews mit Chris Ferguson – Amerikas letztem Shuttle-Kommandanten und der jetzt das CST-100-Programm von Boeing leitet; Hier und Hier .
Das kommerzielle Besatzungsprogramm soll bemannte Raumflugboote in die Vereinigten Staaten zurückbringen und unsere Abhängigkeit von Russland und der Sojus-Kapsel als einzige Quelle beenden.
ISS Sojus Crew-Rotation-Missionen werden derzeit ausgesetzt wegen des kürzlicher Startfehler des russischen Sojus-Boosters und Fortschritt Versorgungsschiff früher in diesem Monat.
Seit der Zwangsstilllegung der Shuttle-Orbiter der NASA im Jahr 2011 sind US-Astronauten bei Reisen ins All und zurück vollständig von den Russen abhängig.
Boeing hat am 9. Juni 2014 in seiner geplanten Produktionsstätte im Kennedy Space Center in Florida ein Modell ihres kommerziellen CST-100 „Space Taxi“ in Originalgröße vorgestellt. Das private Fahrzeug wird US-Astronauten in eine niedrige Erdumlaufbahn und die ISS von US-Boden aus befördern. Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com
SpaceX erhielt auch einen NASA-Preis im Wert von 2,6 Milliarden US-Dollar für den Bau der Raumsonde Crew Dragon für den Start auf den Firmen Mann-bewertete Falcon 9-Rakete .
SpaceX führte eine erfolgreicher Pad-Abort-Test des Crew Dragon am 6. Mai und erfüllt damit einen wichtigen Meilenstein der NASA, wie ich hier gemeldet .
Die NASA wird noch in diesem Jahr eine kommerzielle Mission bei SpaceX bestellen. Zu einem späteren Zeitpunkt wird die NASA entscheiden, welches Unternehmen die erste kommerzielle Crew-Rotation-Mission zur ISS fliegen wird.
Sowohl die CST-100 als auch die Crew Dragon werden normalerweise eine Besatzung von vier oder fünf Besatzungsmitgliedern der NASA oder von der NASA gesponserten Besatzungsmitgliedern zusammen mit etwa 220 Pfund unter Druck stehender Fracht befördern. Jeder wird auch in der Lage sein, bis zu sieben Besatzungsmitglieder zu befördern, je nachdem, wie die Kapsel konfiguriert ist.
Lukenöffnung für Boeings kommerziellen Crew-Transporter CST-100. Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com
Das Raumfahrzeug wird in der Lage sein, bis zu 210 Tage an der Station angedockt zu bleiben und während dieser Zeit als Notfallrettungsboot zu dienen.
Die CCtCAP-Verträge der NASA sehen ein Minimum von zwei und ein maximales Potenzial von sechs Missionen von jedem Anbieter vor.
Auch die Stationsbesatzung wird auf sieben Personen aufgestockt, was eine Verdoppelung der Recherchezeit ermöglicht.
„Der Start von kommerziellen Besatzungen ist für das Programm der Internationalen Raumstation ISS von entscheidender Bedeutung, da sie mehrere Möglichkeiten bietet, Besatzungen in den Orbit zu bringen“, sagte Julie Robinson, Chefwissenschaftlerin der Internationalen Raumstation.
„Es wird uns auch die Möglichkeit geben, die Besatzung zurückzugeben, sodass wir die Besatzung auf sieben erhöhen können, sodass wir einen Rückstand an praktischer kritischer Forschung abschließen können, der sich aufgrund der starken Nachfrage nach dem National Laboratory aufgebaut hat.“
Die Initiative des Commercial Crew Program der NASA zielt darauf ab, den US-Zugang zur ISS wiederherzustellen. Bildnachweis: NASA
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NASA-Administrator Charles Bolden (links) gibt die Gewinner des kommerziellen Crew-Programms der NASA bekannt, um Amerikas nächste bemannte Raumschiffe zu bauen, die von Florida zur Internationalen Raumstation starten. Auf der Kennedy-Presseseite gab Bolden die Auftragsvergabe an Boeing und SpaceX bekannt, um das Design der Raumschiffe CST-100 und Crew Dragon abzuschließen. An der Ankündigung nahmen auch der ehemalige Astronaut Bob Cabana, Center, Direktor des Kennedy Space Center der NASA in Florida, Kathy Lueders, Managerin des Commercial Crew Program der Agentur, und der ehemalige Kommandant der Internationalen Raumstation, Mike Fincke, teil. Bildnachweis: Ken Kremer- kenkremer.com
