Um die inländische Startfähigkeit auf US-Boden wiederherzustellen, startete die NASA die Kommerzielles Crew-Programm (CCP) im Jahr 2010. Der Schwerpunkt dieses Programms lag neben den kommerziellen Partnern Boeing und SpaceX auf der Entwicklung von bemannungsfähigen Raumfahrzeugen, die Nutzlasten und Astronauten an die Internationale Raumstation (ISS), etwas, das die NASA seit der Pensionierung der Space Shuttle in 2011.
Auf 30. Mai 2020 , hat die CCP ihren Zweck als SpaceX erfülltCrew-DracheRaumschiff wurde auf einer Falcon 9-Rakete gestartet und brachte erfolgreich zwei Astronauten ( Robert Behnken und Douglas Hurley ) zur ISS. Mit Blick auf die Zukunft haben NASA und SpaceX ihre Vertragsvereinbarung geändert, die dem Unternehmen die Nutzungserlaubnis erteilt zuvor geflogenCrew-DracheRaumfahrzeug undFalke 9Booster, um NASA-Astronauten zur ISS zu schicken.
Dies stellt eine Modifikation von SpaceX dar Transportfähigkeit für kommerzielle Besatzungsmitglieder (CCtCap)-Vertrag, der die endgültigen Design-, Entwicklungs-, Test- und Bewertungsaktivitäten umfasst, die für die Erlangung der NASA-Zertifizierung erforderlich sind. SpaceX erhielt seinen CCtCap-Vertrag am 16. September 2014 im Rahmen der Phase II des 9,6 Millionen US-Dollar-Zertifizierungsproduktvertrags (CPC), den sie von der NASA in erhielten Dezember 2012 .
Robert Behnken und Douglas Hurley an Bord des Demo-2-Fluges. Bildnachweis: NASA
Wie die NASA-Sprecherin Stephanie Schierholz angeblich sagte WeltraumNews :
„In diesem Fall hat SpaceX vorgeschlagen, zukünftige Falcon 9- und/oder Crew Dragon-Systeme oder -Komponenten für NASA-Missionen zur Internationalen Raumstation wiederzuverwenden, weil sie glauben, dass dies aus Sicherheits- und/oder Kostengründen von Vorteil ist. Die NASA führte eine eingehende Überprüfung durch und stellte fest, dass die Bedingungen der gesamten Vertragsänderung im besten Interesse der Regierung waren.“
Ursprünglich hatte SpaceX geplant, neue zu verwendenCrew-DracheRaumschiff undFalke 9Booster für jeden einzelnen Start für die NASA. Dies geschah während der Demo-2-Mission, bei der sowohl dieCrew-DracheundFalke 9Booster waren beide komplett neu. Das gleiche wird stattfinden für Mission nach der Zertifizierung 1 (PCM-1 oder Crew-1), die am 30. August stattfinden wird (außer bei Verzögerungen).
Laut Schierholz ist das erste Mal dieCrew-Drachewird wiederverwendet findet irgendwann im Jahr 2021 im Rahmen von Mission nach der Zertifizierung 2 (PCM-2 oder Crew-2). Boeing hingegen hat schon vor langer Zeit angedeutet, dass sie ihre CST-100 Starliner Raumschiff zwischen Missionen und dann wiederverwenden. Zu diesem Zeitpunkt werden alle CCP-Auftragnehmer ihre Raumfahrzeuge wiederverwenden.
SpaceX Crew Dragon dockt an der ISS an. Bildnachweis: SpaceX
Diese Entscheidung war laut NASA „bilateral“ und baut auf früheren Vereinbarungen über die Fracht aufDrachenRaumfahrzeug. Als Teil ihrer Kommerzielle Versorgungsdienste (CRS)-Vertrag (bei dem der Frachtdrachen verwendet wurde, um Nachschubmissionen zur ISS durchzuführen) SpaceX erhielt 2017 die NASA-Zulassung, um zuvor geflogeneDrachenRaumschiff sowieFalke 9Booster.
SpaceX hatte zuvor angekündigt, die Version von Crew Dragon, die es für Missionen im Rahmen seines neuen CRS-Vertrags verwenden wird, ab Ende dieses Jahres wiederzuverwenden. Dieses Fahrzeug ähnelt Crew Dragon, es fehlen jedoch einige interne Systeme, die für bemannte Flüge benötigt werden, sowie die SuperDraco-Triebwerke für das Startabbruchsystem von Crew Dragon. Das Unternehmen schätzt, dass jedes Frachtraumfahrzeug in der Lage sein sollte, fünf Flüge durchzuführen.
Hans Koenigsmann, VP of Mission Assurance bei SpaceX, bereits im März erklärt (vor der letzten Mission mit einer FrachtDrachen) könnte das Unternehmen eine einzelne Crew Dragon-Raumsonde bis zu sechs Mal einsetzen. Darüber hinaus war dem Unternehmen von Anfang an klar, dass der Crew Dragon vollständig wiederverwendbar sein soll.
Künstlerische Darstellung der Raumsonde Crew Dragon im Orbit. Bildnachweis: SpaceX
Indem sie dem Unternehmen erlaubt, zuvor geflogene Raumfahrzeuge für sie zu fliegen, drückt die NASA ihr Vertrauen in die Sicherheitsbilanz von SpaceX aus. Eine weitere Änderung ihres CCtCap-Vertrags beinhaltete eine formelle Verlängerung der Demo-2-Mission. Während die Astronauten Behnken und Hurley ursprünglich zwei Wochen im Weltraum verbringen sollten, werden sie nun 119 Tage dort oben sein.
Während dieser Zeit werden Behnken und Hurley an den Operationen der Expedition 63 an Bord der ISS teilnehmen, die zwei geplante Weltraumspaziergänge umfasst. Die erster Weltraumspaziergang , von Behnken und Exp. 63 Kommandant Chris Cassidy, fand heute von 07:35 bis 14:20 Uhr statt. EDT (04:35 Uhr bis 23:20 Uhr PDT). Die Zusammenfassung ist zu sehen auf NASA-Fernsehen .
Die zweite findet statt am 1. Juli 2020 , und Cassidy und Behnken werden erneut eine EVA durchführen, die bis zu 7 Stunden dauern wird – von 07:35 bis 14:35 Uhr. EDT (04:35 bis 23:35 Uhr PDT).
Weiterlesen: WeltraumNews
