Der leistungsstärkste Feststoffraketen-Booster zündet im Meilenstein-Test und bringt die NASA auf den Weg in den Weltraum
In der Orbital ATK-Testanlage wurde der Booster für die NASA-Rakete Space Launch System am 11. März für einen zweiminütigen Test abgefeuert. Der Test ist einer von zwei, der den Booster für den Flug qualifizieren wird, bevor SLS beginnt, die NASA-Raumsonde Orion und andere potenzielle Nutzlasten zu transportieren zu Zielen im Weltraum. Bildquelle: NASA
Sehen Sie sich das vollständige Testfeuerungsvideo unten an[/caption]
KENNEDY SPACE CENTER, FL – Das Ziel der NASA, Menschen im nächsten Jahrzehnt zurück in den Weltraum zu schicken, ist heute, am 11. März, mit dem erfolgreichen Bodentestschuss des größten und stärkster Feststoffraketen-Booster jemals gebaut, die verwendet werden wird, um die NASA zu befördern Space Launch System (SLS)-Rakete und bemannte Orion-Raumsonde zu Zielen wie Mond, Asteroiden und Mars.
Die zwei Minuten lange statische Testzündung des Motors über die gesamte Dauer markierte einen wichtigen Meilenstein in der Weiterentwicklung von Der SLS-Booster der NASA , die stärkste Rakete, die je in der Geschichte der Menschheit gebaut wurde.
Der als Qualifizierungsmotor QM-1 bekannte Booster ist der größte Feststoffraketenmotor der Welt und wurde gegen 11:30 Uhr EST vom Hauptauftragnehmer Orbital ATK in der neu fusionierten Testanlage in Promontory, Utah, gezündet.
Videounterschrift: Space Launch System Booster besteht großen Bodentest am 11. März 2015. Der 5-Segment-Feststoffraketen-Booster, der für die SLS-Rakete entwickelt wird, wird zwei Minuten lang abgefeuert Startrampe und produzierte etwa 3,6 Millionen Pfund Schub. Der Test wurde in der Testanlage Promontory, Utah des Handelspartners Orbital ATK durchgeführt. Bildnachweis: NASA
Es brannte genau so lange wie bei Flügen von der SLS-Booster die vom Launch Complex 39B im Kennedy Space Center in Florida abheben wird.
Der Booster-Test war der zweite von zwei großen Do-or-Die-Tests, die die NASA in den letzten drei Monaten zur Unterstützung der 'Journey to Mars'-Strategie der Agentur durchgeführt hat, um die erforderliche Infrastruktur zu entwickeln, um Astronauten im nächsten Jahrzehnt und darüber hinaus zu einem Asteroiden zu schicken zum Roten Planeten in den 2030er Jahren.
„Die Arbeiten, die heute im ganzen Land zum Bau von SLS geleistet werden, legen eine solide Grundlage für zukünftige Explorationsmissionen, und diese Missionen werden es uns ermöglichen, weit in das Sonnensystem einzudringen“, sagte William Gerstenmaier, Associate Administrator der NASA für menschliche Exploration und Operationen. in einer Stellungnahme.
„Die Teams leisten enorme Arbeit, um etwas zu entwickeln, das ein nationaler Vorteil für die menschliche Erforschung und potenzielle wissenschaftliche Missionen sein wird.“
Der Fünf-Segment-Raketenmotor von Orbital ATK wird in seinem Prüfstand in Promontory, Utah, zusammengebaut
wo es für den Bodentest vom 11. März konditioniert wird. Kredit: Orbital-ATK
Der 5-Segment-Booster erzeugt 3,6 Millionen Pfund maximalen Schub, was bei voller Startleistung mehr als 14 Boeing 747-400 entspricht!
Der neue 5-Segment-Booster wurde von dem 4-Segment-Booster abgeleitet, der während des drei Jahrzehnte langen Space-Shuttle-Programms der NASA verwendet wurde. Ein Segment wurde hinzugefügt und daher muss der neue, längere und leistungsstärkere Booster neu qualifiziert werden, um den SLS und den Menschen zu starten.
Ein zweiter Test ist in einem Jahr geplant und soll die Booster für den Einsatz mit dem SLS qualifizieren.
„Dieser Test ist ein bedeutender Meilenstein für SLS und folgt auf jahrelange Entwicklung“, sagte Todd May, SLS-Programmmanager.
„Unsere Partnerschaft mit Orbital ATK und mehr als 500 Lieferanten im ganzen Land hält uns auf dem Weg, die stärkste Rakete der Welt zu bauen.“
Solid Rocket Booster sind in diesem Künstlerkonzept von der SLS-Kernstufe getrennt. Bildnachweis: NASA
Der QM-1-Booster wiegt 1,6 Millionen Pfund und erforderte mehrere Monate Konditionierung, um auf die 90 Grad Temperatur aufzuheizen, die erforderlich ist, um den statischen Brandtest durchzuführen und dadurch das Booster-Design für Hochtemperatur-Startbedingungen zu qualifizieren. Es wurde horizontal im Prüfstand montiert und maß 154 Fuß Länge und 12 Fuß Durchmesser und wiegt 801 Tonnen.
Die Temperaturen im Inneren des Boosters überschritten über 5.600 Grad F.
Der statische Brandtest wurde sorgfältig geplant, um Daten zu 103 Designzielen zu sammeln, die durch mehr als 534 Instrumentierungskanäle am Booster während des Schießens gemessen wurden.
Der zweite Booster-Test im März 2016 wird durchgeführt, um den Treibmitteltemperaturbereich am unteren Ende der Startbedingungen bei 40 Grad F zu qualifizieren.
Die erste Stufe des SLS wird von zwei Fünf-Segment-Boostern und vier RS-25-Triebwerken angetrieben, die zusammen 8,4 Millionen Pfund Startschub erzeugen.
Der Jungferntestflug der SLS ist für spätestens November 2018 geplant und wird in ihrer anfänglichen 70-Tonnen-(77-Tonnen-)Version mit einem Startschub von 8,4 Millionen Pfund konfiguriert. Es wird einen unbemannten Orion zu einem etwa dreiwöchigen Testflug über den Mond hinaus und zurück befördern.
Die NASA plant, die SLS schrittweise aufzurüsten, um eine beispiellose Auftriebskapazität von 130 Tonnen (143 Tonnen) zu erreichen, die die weiter entfernten Missionen noch weiter in unser Sonnensystem ermöglicht.
Der erste SLS-Testflug mit der unbemannten Orion heißt Exploration Mission-1 (EM-1) und wird vom Launch Complex 39-B des Kennedy Space Centers starten.
Die erste Orion-Raumsonde der NASA startet am 5. Dezember 2014 um 7:05 Uhr auf dem Delta 4 Heavy Booster der United Launch Alliance im Space Launch Complex 37 (SLC-37) auf der Cape Canaveral Air Force Station in Florida. Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com
Orions erste Mission namens Exploration Flight Test-1 (EFT) wurde am 5. Dezember 2014 auf einer Delta IV Heavy-Rakete der United Launch Alliance, Space Launch Complex 37 (SLC-37) auf der Cape Canaveral Air Force Station in ., erfolgreich in einem fehlerfreien Flug gestartet Florida.
Orions Antrittsmission genannt Erkundungsflugtest-1 (EFT) war erfolgreich auf einem fehlerfreien Flug gestartet am 5. Dezember 2014 auf einer Delta IV Heavy-Rakete der United Launch Alliance Space Launch Complex 37 (SLC-37) auf der Cape Canaveral Air Force Station in Florida.
Großer Blick auf das neue Schweißwerkzeug im Vertical Assembly Center in der Michoud Assembly Facility der NASA in New Orleans bei einer feierlichen Eröffnungszeremonie am 12. September 2014. Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com
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Ken Kremer
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