Bildnachweis: NASA
Lockheed Martin und Northrop Grumman gaben bekannt, dass sie an ihrem Vorschlag für das Orbital Space Plane (OSP) der NASA zusammenarbeiten werden. Dieses Konsortium tritt gegen Boeing an, und die NASA wird im August 2004 seinen Lieferanten auswählen. Die NASA wird das Gewinnerteam bitten, bis 2008 ein Fahrzeug zu bauen, das die Besatzung der Internationalen Raumstation retten kann, und dann bis 2012 zwei Astronauten auf die Station zu bringen Der OSP wird auf einer Atlas-V- oder Delta-IV-Rakete gestartet.
Die Space Systems Company der Lockheed Martin Corporation (NYSE: LMT – News) und der Integrated Systems-Sektor der Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC – News) haben die NASA ihrem Ziel, ein sicheres und erschwingliches Orbital Space Plane (OSP) zu starten, einen bedeutenden Schritt näher gebracht 2008.
Die beiden Unternehmen haben vereinbart, eine Teamvereinbarung zu treffen, um um die umfassende Entwicklung des OSP zu konkurrieren. Lockheed Martin wird das neue Team als Hauptauftragnehmer des Systems leiten, während Northrop Grumman als Hauptteamkollege und Subunternehmer von Lockheed Martin fungieren wird. Die NASA erwartet, bis August 2004 ein Hauptauftragnehmerteam für die umfassende OSP-Entwicklung auszuwählen.
„Die vielfältigen Talente, technischen Ressourcen und Erfahrungen mit Luft- und Raumfahrtsystemen unserer beiden Unternehmen werden der NASA helfen, die Termin- und Kostenrisiken des beschleunigten OSP-Programms zu reduzieren“, sagte Michael Coats, Vizepräsident von Lockheed Martins Advanced Space Transportation. „Unsere kollektive Expertise in den Bereichen groß angelegte Systemintegration, Raumfahrtsystemtechnik, Trägerraketen, Militärflugzeuge und autonome Flüge bilden eine entscheidende Grundlage für die Bemühungen der NASA, dem bemannten Raumfahrtprogramm des Landes Kraft und Vertrauen wiederherzustellen.“
Die NASA hat festgelegt, dass das OSP bis 2008 eine Besatzungsrettungskapazität für die Internationale Raumstation ISS bereitstellen muss, eine zweijährige Beschleunigung im OSP-Entwicklungsplan, der im vergangenen Frühjahr skizziert wurde. Bis 2012 ist auch ein Zweiwege-OSP für den Crew-Transfer erforderlich. OSP wird entweder mit einer Atlas-V- oder Delta-IV-Rakete gestartet.
„Die Kombination von Lockheed Martin und Northrop Grumman auf OSP bietet der NASA eine entscheidende Gelegenheit, die industrielle Basis des Landes im Bereich der bemannten Raumfahrt zu erweitern“, sagte Doug Young, Director of Space Access Programs für Northrop Grumman Integrated Systems. „Das Team wird in der Lage sein, ein kostengünstiges, technisch überlegenes OSP-System zur Besatzungsrettung und -übertragung zu entwerfen, zu entwickeln, zu testen, zu produzieren, zu unterstützen und zu warten.“
Northrop Grumman und Lockheed Martin führen derzeit separate OSP-Verträge für die NASA durch. Diese im April 2003 vergebenen Verträge konzentrieren sich auf die Unterstützung der NASA bei der Entwicklung von Level-One-Anforderungen für das OSP und auf die Definition von Architekturkonzepten für die geplanten OSP-Besatzungsrettungs- und Transferfahrzeuge. Northrop Grumman wird die aktuelle Phase seines OSP-Vertrags abschließen und dann ein Unterauftragnehmer von Lockheed Martin werden.
Lockheed Martin hat seinen Hauptsitz in Bethesda, Maryland, beschäftigt weltweit etwa 125.000 Mitarbeiter und beschäftigt sich hauptsächlich mit Forschung, Design, Entwicklung, Herstellung und Integration fortschrittlicher Technologiesysteme, Produkte und Dienstleistungen. Das Unternehmen meldete 2002 einen Umsatz von 26,6 Milliarden US-Dollar.
Northrop Grumman Integrated Systems mit Hauptsitz in El Segundo, Kalifornien, ist ein führendes Unternehmen für die Integration von Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungssystemen. Es entwirft, entwickelt, produziert und unterstützt netzwerkfähige integrierte Systeme und Subsysteme für staatliche und zivile Kunden weltweit. Integrated Systems bietet Lösungen, Produkte und Dienstleistungen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, die Missionen der NASA, des Militärs und der Heimatverteidigung in den Bereichen Geheimdienst, Überwachung und Aufklärung unterstützen; Gefechtsmanagement, Command & Control und integrierte Strike Warfare.
Originalquelle: Pressemitteilung von Lockheed Martin
