Wichtige Fakten und Zeitleiste für den ersten Testflug von SpaceX Crewed Dragon am 6. Mai – Live ansehen
Die erster kritischer Testflug von SpaceXs bemanntem Dragon das wird bald amerikanische Astronauten zurück in den Orbit bringen und die Internationale Raumstation (ISS) von amerikanischem Boden ist jetzt weniger als zwei Tage entfernt.
Der Testflug – Pad Abort Test genannt – ist für die frühen Morgenstunden des Mittwochs, 6. Mai, geplant, wenn alles gut geht. Die wichtigsten Fakten und eine Zeitleiste der Testereignisse werden hier beschrieben.
Das Testfahrzeug erreicht eine Höhe von ungefähr einer Meile (5000 Fuß, 1500 Meter) und dauert von Anfang bis Ende nur etwa 90 Sekunden.
Es stellt einen entscheidenden ersten Test des Fluchtsystems der Besatzungskapsel dar, das im unwahrscheinlichen Fall eines katastrophalen Ausfalls der Startrampe mit der Falcon 9-Rakete in Sekundenbruchteilen das Leben von Astronauten retten wird.
Der Pad-Abbruchtest vom 6. Mai wird ab dem SpaceX Falcon 9 Startrampe von einer Plattform im Space Launch Complex 40 (SLC-40) an der Cape Canaveral Air Force Station, Florida. Der Test beinhaltet keinen echten Falcon 9-Booster.
SpaceX hat gerade neue Bilder veröffentlicht, die zeigen, wie die Dragon-Crew-Kapsel und der Rumpfabschnitt zur Startrampe bewegt und auf der Starthalterung von SLC-40 positioniert werden. Siehe oben und unten. Zusammen ist die Drachenbaugruppe ungefähr 5 Meter hoch.
SpaceX Pad Abort Testfahrzeug wird am Startkomplex in Florida transportiert. Bildnachweis: SpaceX
Darin sitzt eine Testpuppe. Und SpaceX sagt nun, dass der Dummy trotz einer früheren Ankündigung des Unternehmens nicht 'Buster' heißt.
„Buster the Dummy arbeitet bereits für eine großartige Show namens MythBusters, von der Sie vielleicht schon gehört haben. Unser Dummy bleibt vorerst lieber anonym“, sagte SpaceX heute.
Es wird also nur die Zeit zeigen, ob diese bestimmte Missionsfakten jemals enthüllt werden.
Sie können den Pad-Abort-Test über einen Live-Webcast auf NASA TV verfolgen: http://www.nasa.gov/nasatv
Das Testfenster öffnet am 6. Mai um 7 Uhr EDT und dauert bis 14:30 Uhr. EDT bis in den Nachmittag.
Der Webcast startet etwa 20 Minuten vor dem Öffnen des Fensters. Die NASA wird auch in ihrem Online-Blog zur kommerziellen Besatzung regelmäßig über den Test informieren.
Die aktuelle Wettervorhersage sagt für günstige Wetterbedingungen während des langen Testfensters 70% GO voraus.
Da der Pad-Abort-Test speziell als Entwicklungstest konzipiert wurde, um entscheidende Dinge über die Leistung des Fluchtsystems zu erfahren, muss er nicht perfekt sein, um wertvoll zu sein.
Und Verzögerungen aufgrund technischer Probleme sind eine sehr bedeutende Möglichkeit.
„Egal, was am Testtag passiert, SpaceX wird viel lernen“, sagte Jon Cowart, Partnermanager der NASA für SpaceX bei einem Medienbriefing am 1. Mai auf der Presseseite des Kennedy Space Center. „Ein Test ist tausend gute Analysen wert.“
Der Test ist von entscheidender Bedeutung für die rechtzeitige Entwicklung des vom Menschen bewerteten Drachen, auf den die NASA zählt, um die US-Fähigkeit wiederherzustellen, Astronauten von US-amerikanischem Boden im Ausland bereits 2017 mit US-Raketen zur Internationalen Raumstation (ISS) zu starten.
Hier ist eine Grafik, die den Verlauf des SpaceX Pad-Abort-Tests vom 6. Mai und die Abfolge der geplanten Ereignisse veranschaulicht.
Die Grafik veranschaulicht die Flugbahn des SpaceX-Pad-Abort-Tests und die Abfolge der für den 6. Mai 2015 geplanten Ereignisse vom Startkomplex 40 von Cape Canaveral. Bildnachweis: SpaceX
Der Crew Dragon beschleunigt in knapp einer Sekunde auf fast 100 Meilen pro Stunde. Der Test dauert weniger als zwei Minuten und das Schiff legt allein in den ersten 20 Sekunden über eine Meile zurück.
Die Demonstration zum Abbruch der Startrampe testet die Fähigkeit eines Satzes von acht SuperDraco-Triebwerken, die in die Seitenwände der Crew Dragon eingebaut sind, das Fahrzeug in einem simulierten Notfall in Sekundenbruchteilen von der Startrampe wegzuziehen, um im Falle eines Ereignisses das Leben der Astronauten zu retten ein echter Notfall.
Die SuperDraco-Triebwerke befinden sich in vier Jetpacks um die Basis herum. Jedes Triebwerk erzeugt etwa 15.000 Pfund Axialschub, was einen Gesamtschub von etwa 120.000 Pfund ergibt, um Astronauten in Sicherheit zu bringen.
Die acht SuperDraco werden Dragon in 2 Sekunden fast 100 Meter (328 Fuß) und in etwas mehr als 5 Sekunden mehr als einen halben Kilometer (1/3 Meilen) vorantreiben.
SpaceX vergleicht den Test mit „einem Schleudersitz für einen Kampfpiloten, aber anstatt den Piloten aus dem Raumfahrzeug auszuwerfen, wird das gesamte Raumfahrzeug von der Trägerrakete „ausgeworfen“.
Hier ist eine Zeitleiste der Ereignisse von SpaceX:
T-0: Die acht SuperDracos zünden gleichzeitig und erreichen maximalen Schub, wodurch das Raumschiff von der Startrampe weggeschleudert wird.
T+.5s: Nach einer halben Sekunde Senkrechtflug kippt Crew Dragon auf den Ozean zu und setzt seinen kontrollierten Flug fort. Die SuperDraco-Motoren drosseln, um die Flugbahn basierend auf Echtzeitmessungen von den Sensoren des Fahrzeugs zu steuern.
T+5s: Der Abbruch der Verbrennung wird beendet, sobald der gesamte Treibstoff verbraucht ist und Dragon für etwas mehr als 15 Sekunden bis zu seinem höchsten Punkt etwa 1500 Meter (0,93 Meilen) über der Startrampe segelt.
T+21s: Der Rumpf wird abgeworfen und das Raumfahrzeug beginnt eine langsame Rotation, wobei sein Hitzeschild wieder auf den Boden gerichtet ist.
T+25s: Kleine Fallschirme, sogenannte Drogues, werden zuerst während eines 4-6 Sekunden langen Fensters nach der Rumpftrennung eingesetzt.
T+35s: Sobald die Drogue-Fallschirme das Fahrzeug stabilisieren, werden drei Hauptfallschirme ausgefahren und verlangsamen das Raumfahrzeug weiter, bevor es aufspritzt.
T+107s: Dragon spritzt im Atlantik etwa 2200 Meter (1,4 Meilen) in Reichweite der Startrampe.
SpaceX Dragon V2 Pad bricht Testflugfahrzeug ab. Bildnachweis: SpaceX
„Dafür wurde SpaceX im Grunde gegründet, die bemannte Raumfahrt“, sagte Hans Koenigsmann, Vice President Mission Assurance bei SpaceX.
„Der Pad-Abbruch wird zeigen, dass wir ein revolutionäres System für die Sicherheit der Astronauten entwickelt haben, und dieser Test wird zeigen, wie es funktioniert. Es ist unser erster großer Test auf dem Crew Dragon.“
Die Schubabbruchtriebwerke würden die Kapsel und die Besatzung sicher von einem versagenden Falcon 9-Booster für einen Fallschirm-unterstützten Spritzvorgang in den Ozean wegtreiben.
Koenigsmann stellt fest, dass das SpaceX-Abbruchsystem im Gegensatz zu allen früheren Fluchtsystemen wie den herkömmlichen Startabbruchsystemen (LAS), die auf der Oberseite der Kapsel montiert sind, eine Notflucht bis in den Orbit ermöglicht.
Der nächste Start von Falcon 9 ist für Mitte Juni geplant, um das Frachtschiff CRS-7 Dragon auf einer Nachschubmission für die NASA zu transportieren zur ISS . Am 14. April ein fehlerfreier Falcon 9-Start beförderte den SpaceX CRS-6 Dragon zur ISS.
Es gab keinen Versuch, die erste Stufe von Falcon 9 während der letzter Start am 27. April . Aufgrund des hohen Gewichts des Satelliten TurkmenÄlem52E/MonacoSat gab es nicht genügend Resttreibstoff für einen Landeversuch auf dem Hochseeschiff von SpaceX.
Der nächste Landeversuch ist für die Mission CRS-7 angesetzt.
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SpaceX Falcon 9 und Dragon explodierten am 14. April 2015 um 16:10 Uhr vom Space Launch Complex 40 auf der Cape Canaveral Air Force Station in Florida. EDT auf der CRS-6-Mission zur Internationalen Raumstation. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
