Verlängern Sie die ISS bis 2050 als Sprungbrett für zukünftige Deep Space Voyages – Orbital VP/Astronaut sagt Universe Today
Die Internationale Raumstation ISS könnte möglicherweise weit über ihre neue Erweiterung bis 2024 hinaus funktionieren. Vielleicht bis 2050. Die ISS aus der Sicht der Besatzung von STS-119. Bildnachweis: NASA
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WALLOPS ISLAND, VA – Vor wenigen Tagen genehmigte die Obama-Administration den Antrag der NASA, die Lebensdauer der Internationale Raumstation (ISS) bis mindestens 2024. Letztendlich wird dies als Sprungbrett für spannende Weltraum Reisen in die nächsten Jahrzehnte.
„Ich denke, dies ist eine großartige Ankündigung für uns hier in der Welt der Raumstationen“, sagte Bill Gerstenmaier, stellvertretender Administrator des Human Exploration and Operations Mission Directorate der NASA, bei einer Pressekonferenz am 8. Januar.
Aber es gibt wirklich 'keinen Grund, damit aufzuhören', sagte Frank Culbertson, VP bei Orbital Sciences und ehemaliger NASA-Astronaut und Shuttle-Kommandant, gegenüber Universe Today, als ich ihn nach seiner Antwort auf die Ankündigung der NASA-Stationserweiterung fragte.
'Es ist fantastisch!' Culbertson hat es mir erzählt, kurz nachdem wir das perfekte Bild gesehen hatten Blasstoff von Orbitals Antares/Cygnus Rakete am 9. Januar von Wallops-Start der NASA in Virginia, auf dem Weg zur ISS.
„Meiner Meinung nach, wenn es nach mir ginge, würden wir es [die Station] bis 2050 fliegen!“ fügte Culbertson mit einem Lächeln hinzu. 'Da müsste der Kongress natürlich zustimmen.'
Gerstenmaier betonte, dass die Erweiterung sowohl der Forschung als auch der Wirtschaft ermöglichen wird, längerfristig und zukünftig zu planen, innovativ zu sein und eine deutlich höhere Rendite aus ihren Investitionen in wissenschaftliche Forschung und Investitionen zu erzielen.
„Die Station ist wirklich unser Sprungbrett“, sagte mir Robert Lightfoot, Associate Administrator der NASA bei Wallops nach dem Start von Antares.
Das Alpha Magnetic Spectrometer (AMS) – das nach schwer fassbarer Dunkler Materie sucht – war eines der wichtigsten wissenschaftlichen Experimente, das Gerstenmaier als eines der wichtigsten wissenschaftlichen Experimente bezeichnete, das stark von der ISS-Erweiterung bis 2024 profitiert. Das AMS ist das größte Forschungsinstrument auf der ISS.
ISS-Astronauten greifen die Raumsonde Cygnus von Orbital Sciences mit einem Roboterarm und führen sie am 12. Januar 2014 zum Andockhafen. Bildnachweis: NASA TV
Die Erweiterung wird es der NASA, der akademischen Gemeinschaft und der kommerziellen Industrie ermöglichen, viel weiter in die Zukunft zu planen und Ideen für nicht möglich zu halten, wenn die Station im Jahr 2020 nach dem bestehenden Fahrplan aus der Umlaufbahn genommen würde.
Beide Antares-Rakete und Cygnus Frachtfrachter sind private Raumfahrzeuge entwickelt und gebaut von Orbital Sciences mit Startkapital der NASA in einer öffentlich-privaten Partnerschaft, um die Station mit lebenswichtigen Vorräten und Forschungsexperimenten zu versorgen und die kommerzielle Raumfahrt zu fördern.
Also bat ich Culbertson und Lightfoot, die Vorteile der ISS-Erweiterung für die NASA, wissenschaftliche Forscher und kommerzielle Unternehmen wie Orbital Sciences näher zu erläutern.
„Zunächst finde ich es fantastisch, dass sich die Regierung zu einer Erweiterung des Bahnhofs verpflichtet hat“, sagte Culbertson. „Sie müssen mit den ISS-Partnern zusammenarbeiten und es gibt noch viel zu tun. Es ist ein Schritt in die richtige Richtung.“
„Es gibt wirklich keinen Grund, den Betrieb auf der Raumstation einzustellen, bis sie vollständig nicht mehr nutzbar ist. Und ich denke, es wird sehr lange nutzbar sein, weil es sehr gebaut und sehr gepflegt ist.“
„Wenn es nach mir ginge, würden wir bis 2050 fliegen!“
„Die NASA und die Ingenieure verstehen die Station sehr gut. Ich denke, sie betreiben es hervorragend.“
Vögel fliegen als Antares zur Raumstation von Virginia Blasstoff abhebt der kommerziellen Antares-Rakete, die von Orbital Sciences am 9. Januar 2014 von der Startrampe 0A der NASA Wallops Flight Facility, VA, auf einer Mission für die NASA zur Internationalen Raumstation gebaut wurde, und voller wissenschaftlicher Experimente.
Bildnachweis: Ken Kremer - kenkremer
„Das Beste an der Station ist, dass sie jetzt ein Forschungszentrum ist. Und es fängt wirklich an zu laufen. Es ist noch nicht da. Aber es ist jetzt fertig [die Montage] als Station und Labor.“
„Die Forschungskapazität beginnt gerade, sich in die richtige Richtung zu bewegen.“
Das Frachtfahrzeug Cygnus Orbital 1 gestartet am 9. Januar wurde mit ungefähr 2.780 Pfund/1.261 Kilogramm Fracht für die ISS-Crew für die NASA beladen, darunter lebenswichtige wissenschaftliche Experimente, Computerzubehör, Weltraumspaziergangswerkzeuge, Nahrung, Wasser, Kleidung und experimentelle Hardware.
Allein die Forschungsuntersuchungen machten über 1/3 der gesamten Ladungsmasse aus. Es umfasste eine Reihe von 23 von Studenten entworfenen Experimenten, an denen über 8700 Studenten teilnahmen, die vom National Center for Earth and Space Science Education (NCESSE) gesponsert wurden.
„Die Erweiterung [ISS] gibt nicht nur kommerziellen Unternehmen, sondern auch Forschern die Idee, dass ‚Ja, ich kann langfristig auf der Station forschen, weil sie noch 10 Jahre dort sein wird. Und ich kann einige wichtige Daten erhalten.“
„Ich denke, es ist wirklich wichtig für sie [die Forscher] zu verstehen, dass es so lange unterstützt wird und dass sie nicht mitten in der Vorbereitung eines Experiments oder beim Fliegen abgeschnitten werden.“
Robert Lightfoot; NASA Associate Administrator und Frank Culbertson; Executive Vice President und General Manager der Advanced Spaceflight Programs Group von Orbital und ehemaliger Space-Shuttle-Kommandant bei der NASA Wallops Flight Facility, VA, diskutieren die Verlängerung der Lebensdauer der Internationalen Raumstation nach dem 9. Januar, Antares/Cygnus blastoff auf dem Weg zu der mit wissenschaftlichen Experimenten beladenen Station. Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com
„Ich denke also, dass dies zuallererst das Engagement der Regierung zeigt, mit der NASA fortzufahren. Aber es bietet auch eine Reihe von Möglichkeiten für eine Reihe von Menschen.“
Was bedeutet die ISS-Erweiterung für Orbital?
Der Zweck der NASA und Orbital Sciences beim Bau von Antares und Cygnus bestand darin, Amerikas Fähigkeit zum Start von Fracht zur ISS – nach der Abschaltung der Space Shuttles der NASA – durch den Einsatz kommerzieller Unternehmen und ihres Geschäfts-Know-hows wiederherzustellen, um dadurch die Kosten für den Start von Fracht erheblich zu senken in eine niedrige Erdumlaufbahn.
„Was es [die ISS-Erweiterung] für Orbital und andere bedeutet Handelsunternehmen – Ja, es erlaubt uns, langfristig zu planen, was wir in Zukunft bei der Bereitstellung eines Dienstes für die NASA tun können“, antwortete Culbertson.
„Es gibt uns auch die Chance, innovativ zu sein und vielleicht in einige Verbesserungen zu investieren, wie wir dies tun können [Frachtservice] – um ihn kostengünstiger, effizienter, schnellere Durchlaufzeiten, häufigere Fahrten, viel häufigere Fahrten zu machen !”
„Das gibt uns die Chance, langfristig zu denken und sicherzustellen, dass wir einen Return on Investment erzielen.“
Was bedeutet die ISS-Erweiterung für die NASA?
„Die Station ist wirklich unser Sprungbrett“, sagte Robert Lightfoot, Associate Administrator der NASA, gegenüber Universe Today. „Wenn Sie diese Analogie von Trittsteinen und dem nächsten Stein verwenden. Wir müssen diesen Stein verwenden, um zu wissen, wie der nächste Stein aussieht. Damit wir uns fertig machen können. Ob das Forschung ist oder ob es um den menschlichen Körper geht. Sie möchten nicht von dieser Plattform springen, bevor Sie bereit sind.“
„Wir lernen jeden Tag, wie man im Weltraum lebt und arbeitet. Glücklicherweise sind wir auf der ISS in der Nähe von zu Hause. Wenn also etwas passiert, können wir [die Astronauten] nach Hause bringen.“
Die ISS-Erweiterung ist auch der Weg zu zukünftigen aufregenden Reisen jenseits der Erde und in den tiefen Weltraum , Culbertson und Lightfoot erzählten Universe Today.
„Es stellt tatsächlich auch eine Geschäftsmöglichkeit dar, die nicht nur auf die Station, sondern auch auf andere Anwendungen in der Raumfahrt ausgeweitet werden kann, wie die Erforschung von Asteroiden, März und wohin wir auch gehen“, sagte Culbertson.
Und wir hoffen, dass es sich auch auf andere zivile Nutzungen im Weltraum ausdehnen wird. Vielleicht folgen dieser noch weitere Stationen im Weltraum und wir können daran teilhaben.“
Lightfoot beschrieb die Vorteile für Astronauten-Crews.
„Je weiter wir hinausgehen, desto mehr müssen wir wissen, wie wir im Weltraum operieren, welche Art von Schutz wir brauchen, welche Art von Forschung wir für die Astronauten brauchen“, sagte Lightfoot.
„Orbital stellt dort Systeme auf, mit denen wir immer mehr testen können. Holen Sie sich mehr Zeit. Denn wenn wir weiter weg sind, kommen wir nicht so schnell nach Hause. Das sind also die Dinge, die wir tun können.
„Mit dieser Erweiterung kann ich diese Investitionen als Agentur tätigen. Dazu gehören nicht nur wir, sondern auch unsere akademischen Forschungspartner, unsere Industriepartner und auch der Einführungsmarkt.“
Er betonte die Vorteile für Studenten, wie zum Beispiel diejenigen, die Experimente auf Cygnus geflogen haben, und wie dies die nächste Generation von Entdeckern inspirieren würde!
„Sie haben die Aufregung gesehen, die wir heute mit den Schülern im Aussichtsbereich hatten. Zum Beispiel mit diesen kleinen Cubesats, 10 x 10 cm, an denen sie gearbeitet haben und die heute auf den Markt kamen!“
'Das ist ziemlich toll! Und genau das müssen wir tun!
Studentische Raumfahrtteams bei NASA Wallops
Diese gehören zu den Studenten, die von der ISS-Erweiterung profitieren
Wissenschaftliche Experimente dieser Schüler, die sechs Schulen in ganz Amerika repräsentieren, wurden ausgewählt, um an Bord der Raumsonde Cygnus zu fliegen, die am . Januar von der NASA in Wallops, VA, zur ISS startete. September 2014 im Rahmen des Student Spaceflight Experiments Program (SSEP). Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com
„Also irgendwann können sie unsere Jobs annehmen. Und solange sie wissen, dass die Station noch eine Weile dort sein wird, gibt ihnen die Erweiterung die Möglichkeit, die Ausbildung und das Lernen zu erhalten und die Forschung zu betreiben, die wir brauchen, um die Menschen weiter in den Weltraum zu bringen.“
'Der Bahnhof ist das Sprungbrett.'
„Und diese Bahnhofserweiterung ist wirklich wichtig“, erklärte mir Lightfoot.
Der Start der Orbital-1-Mission am 9. Januar ist der erste von acht operativen Antares/Cygnus-Flügen zur Raumstation, die bis 2016 von Orbital Sciences im Rahmen seines 1,9-Milliarden-Dollar-Vertrags über Commercial Resupply Services (CRS) mit der NASA zur Lieferung von 20.000 kg Fracht geplant sind umkreisen.
Orbital Sciences und SpaceX – der andere Frachtanbieter der NASA – werden um die Nachfolge von ISS-Frachtlieferungsverträgen konkurrieren.
Der nächste Antares/Cygnus-Flug ist für den 1. Mai von NASA Wallops geplant.
In einer kommenden Geschichte werde ich die Pläne von Orbital Sciences beschreiben, sowohl Antares als auch Cygnus aufzurüsten, um die Herausforderungen der ISS heute und morgen zu meistern.
Bleiben Sie hier für Kens Fortsetzung Orbital Sciences, SpaceX, kommerzieller Weltraum, Chang’e-3, LADEE, Mars und weitere Neuigkeiten.
Dieser Cygnus startete am 9. Januar auf Antares und dockte am 12. Januar an. Cygnus-Druckladungsmodul – Seitenansicht – während des exklusiven Besuchs von Ken Kremer/Universe Today, um die Pre-Launch-Verarbeitung durch Orbital Sciences bei NASA Wallops, VA, zu beobachten. ISS-Astronauten werden diese Luke öffnen, um 2780 Pfund Fracht zu entladen. Der Andockmechanismus wird links an der ISS eingehakt und verriegelt. Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com
Frank Culbertson; Executive Vice President und General Manager der Advanced Spaceflight Programs Group von Orbital und ehemaliger Kommandant des Space Shuttle, und Ken Kremer; Universe Today diskutiert in der NASA Wallops Flight Facility, VA, die Verlängerung der Lebensdauer der Internationalen Raumstation nach dem 9. Januar Antares/Cygnus blastoff. Bildnachweis: Ken Kremer – kenkremer.com