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In einer trotzigen Nachricht an seine Mitarbeiter danach Falcon 1 Niederlage am Samstag , sagte Elon Musk, Gründer und CEO der Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX): „Ich werde niemals aufgeben und ich meine niemals.“ Diese Aussage, zusammen mit einigen positiven Details darüber, was gelaufen istrechtsMit dem Start der 47-Tonnen-Rakete skizzierte er seine Pläne für die zukünftige Ausrichtung des Konzerns. Interessanterweise überblickte er auch, was bei Flug 3 beim Aufsteigen durch die Atmosphäre schief gelaufen ist. Laut Musk hat die erste Merlin 1C-Raketenstufe einwandfrei funktioniert, aber das Problem trat während der Stufentrennung auf, wodurch die erste und zweite Stufe zu lange zusammengehalten wurden. Eine Anfrage läuft…
Das Anschauen des Live-Video-Feeds vom Kwajalein-Atoll im Südpazifik vor einigen Stunden war eine frustrierende Erfahrung. Wie von einem anderen Leser von Universe Today berichtet, war der Feed von geringer Qualität und ziemlich abgehackt, insbesondere während des T-10-Sekunden-Countdowns. Aber ich war trotzdem sehr aufgeregt, als ich sah, wie der Falcon 1 Merlin 1C-Motor aufleuchtete (für zwei Frames), eine Auspuffwolke ausstieß… nur damit er stoppte und abbrach. Dies war um 20 Uhr PST. Laut Max Vozoff, SpaceX-Missionsmanager, lagen einige Parameter um 1 % außerhalb der „normalen“ Betriebsgrenzen, sodass die Falcon 1-Rakete abgeschaltet wurde. Schnell waren Ingenieure vor Ort und bewerteten, was schief gelaufen war. In einer erstaunlich schnellen Runde hatte Vozoff angekündigt, dass die Bodenmannschaften startklar seien und ein neuer Countdown beginnen würde.
Innerhalb einer Stunde waren wir wieder bei T-10 Sekunden und der Merlin-Motor erwachte erneut zum Leben, diesmal mit viel mehr Überzeugung. Bevor die weibliche Stimme bei der Einsatzleitung sagen konnte „zwei eins” Falcon 1 war abgesprengt und von der Startrampe weggefahren. Es war ein toller Anblick (auch wenn das Video abgehackter war als zuvor, wahrscheinlich aufgrund der Online-Nachfrage). Die Freude an der Missionskontrolle war zu hören und die Stimmung sprühte vor Enthusiasmus.
Doch während des Fluges, 35 km über dem Boden und 140 Sekunden später, wurde der Videostream plötzlich unterbrochen. Laut einigen Zuschauern gab es einige anomale Rotationsschwingungen. Bald waren wir wieder bei der Missionskontrolle und sahen uns die besorgten Gesichter von Max Vozoff und Emily Shanklin an. Vozoff hörte den Anweisungen der Fluglotsen zu und fasste schließlich zusammen, um die folgende Aussage zu sagen:
'Wir hören aus dem Launch Control Center, dass es eine Anomalie am Fahrzeug gegeben hat. Wir haben derzeit keine Informationen darüber, was diese Anomalie ist. Wir werden die Lage selbstverständlich bewerten und Informationen bereitstellen, sobald diese vorliegen.“ – Max Vozoff.
Die Anomalie war laut Musk damit, dass die Stufentrennung nicht auftrat, wenn sie sollte. Das Merlin 1C-Triebwerk in der ersten Stufe (das von SpaceX komplett von Grund auf neu entwickelt wurde) lief „bild perfekt“, aber die Rakete der zweiten Stufe konnte sich nicht beweisen, da der Start abgebrochen werden musste. Zu diesem Zeitpunkt bin ich mir nicht sicher, ob Falcon 1 aus der Ferne zerstört wurde oder ob es in den Ozean stürzen durfte (obwohl letztere Option unwahrscheinlich erscheint). Wir werden zu einem späteren Zeitpunkt über die Einzelheiten dieser Anomalie Bescheid wissen.
Unsere Gedanken sind vorerst bei den SpaceX-Wissenschaftlern und -Ingenieuren, die all ihre Anstrengungen in diesen dritten Flug der Rakete gesteckt haben (die beiden vorherigen Testflüge sind ebenfalls in unterschiedlichem Maße gescheitert). Vorerst überlasse ich Ihnen den vollständigen Wortlaut der Erklärung von Elon Musk an seine Mitarbeiter:
Der vollständige Wortlaut der Erklärung vom Samstag:
Planen Sie in die Zukunft
Es war natürlich eine große Enttäuschung, bei diesem Flug [Falcon 1, Flug 3] die Umlaufbahn nicht zu erreichen. Auf der positiven Seite war der Flug unserer ersten Etappe mit dem neuen Merlin 1C-Triebwerk, das in Falcon 9 verwendet wird, bildschön. Leider trat ein Problem mit der Stufentrennung auf, wodurch die Stufen zusammengehalten wurden. Dies wird derzeit untersucht und ich werde eine Nachricht senden, sobald wir genau wissen, was passiert ist.
Die wichtigste Nachricht, die ich jetzt senden möchte, ist, dass SpaceX in Zukunft keinen Takt bei der Ausführung auslassen wird. Wir haben Flug vier von Falcon 1 fast flugbereit und Flug fünf direkt dahinter. Ich habe auch grünes Licht gegeben, um mit der Herstellung von Flug sechs zu beginnen. Die Entwicklung von Falcon 9 wird auch unter Berücksichtigung der Erfahrungen mit Falcon 1 unvermindert fortgesetzt. Wir haben in der vergangenen Woche mit der erfolgreichen Neuzündung von Motoren große Fortschritte gemacht.
Als Vorsichtsmaßnahme, um zu verhindern, dass Flug 3 die Umlaufbahn nicht erreicht, hat SpaceX kürzlich eine erhebliche Investition akzeptiert. In Kombination mit unseren bestehenden Barreserven stellt dies sicher, dass wir mehr als ausreichende Mittel zur Verfügung haben, um Falcon 1 weiter auf den Markt zu bringen und Falcon 9 und Dragon zu entwickeln. Es sollte absolut keine Frage sein, dass SpaceX sich durchsetzen wird, wenn es darum geht, die Umlaufbahn zu erreichen und einen zuverlässigen Weltraumtransport zu demonstrieren. Ich für meinen Teil werde niemals aufgeben und ich meine niemals.
Danke für deine Mühe und nun zu Flug vier.
–Elon–
