Der SpaceX-Liftoff von Clandestine Zuma SpySat wurde auf unbestimmte Zeit verschoben, um das Problem mit der Nutzlastverkleidung zu lösen
Die Raketenexplosion von SpaceX Falcon 9 des geheimen Zuma-Spysat in eine erdnahe Umlaufbahn für einen klassifizierten Kunden der US-Regierung wird vom Startkomplex 39A im Kennedy Space Center, FL, ab dem letzten geplanten Startdatum vom 17. November 2017 auf unbestimmte Zeit verschoben. Quelle: Ken Kremer/Kenkremer .com
KENNEDY SPACE CENTER, FL – Abheben des Geheimer Spionagesatellit mit dem Codenamen „Zuma“ zehn a SpaceX Die Falcon 9-Rakete wurde auf unbestimmte Zeit verschoben, um ein anhaltendes Problem beim Testen einer Nutzlastverkleidung für einen anderen Kunden zu lösen.
SpaceX angekündigt heute, Freitag, 17. November, dass sie „zurücktreten“ werden, um den Ingenieuren die zusätzliche Zeit zu geben, die benötigt wird, um alle relevanten Daten sorgfältig zu prüfen, bevor sie mit dem streng geheimen Zuma-Start fortfahren.
„Wir haben uns entschieden, zurückzutreten und die Daten aus den jüngsten Verkleidungstests für einen anderen Kunden genauer unter die Lupe zu nehmen“, sagte SpaceX-Sprecher John Taylor.
Der supergeheime „Zuma“-Spysat ist ein komplettes Mysterium und wurde von keiner US-Regierungsbehörde behauptet – nicht einmal von der schwer fassbaren NRO-Spionagebehörde! Die NRO beansprucht das Eigentum an einer riesigen Flotte von verdeckten und enorm leistungsfähigen Überwachungsanlagen im Orbit, die die nationale Sicherheit der USA unterstützen.
Zumas Ziele sind in praktisch völliger Dunkelheit gehüllt. Und was die steuerzahlende Öffentlichkeit betrifft, ist sie eigentümerlos.
Ursprünglich geplant für Mittwochabend um 20 Uhr. EST 15. November, der Zuma-Start von der Florida Space Coast war in dieser Woche bereits zweimal verschoben worden, bevor die heutige Entscheidung, sie auf unbestimmte Zeit abzusagen.
In dieser Nahaufnahme vom Launch Complex 39A im Kennedy Space Center, FL, aufgenommen am 17. November 2017, ist der verdeckte Zuma-Spysat in der Nasenhülle an der Spitze der SpaceX Falcon 9-Rakete eingekapselt. Ein ungelöstes Problem mit der Nase Kegel verursachte eine unbefristete Verschiebung des Starts. Bildnachweis: Ken Kremer/Kenkremer.com
Die anfängliche Verzögerung von 24 Stunden bis Donnerstag diente dazu, nicht näher spezifizierte Probleme der „Mission Assurance“ zu lösen.
Die Verzögerung am zweiten Tag bis Freitag war genauer auf die Nutzlastverkleidung oder den Nasenkegel zurückzuführen.
SpaceX musste sich auch mit einem Motortestproblem auseinandersetzen, das zu einem Feuer auf einem Prüfstand während der Vorbereitung zum Heißfeuern eines Block 5 Merlin 1D-Motors in ihrem Werk in Texas am 4. November. Es ist nicht bekannt, ob dies Teil der „Mission Assurance“ war.
Es wurde kein neuer geplanter Starttermin bekannt gegeben.
„Obwohl wir uns die Reichweitenmöglichkeit für morgen bewahrt haben, werden wir uns die Zeit nehmen, die wir brauchen, um die Datenüberprüfung abzuschließen, und dann einen neuen Starttermin bestätigen“, sagte Taylor.
SpaceX hatte eine ehrgeizige Startkampagne geplant von 4 oder mehr Starts bis Ende dieses Jahres – einschließlich des Jungfernstarts des dreiläufigen Falcon Heavy. Das scheint jetzt sehr unwahrscheinlich.
Was genau das Verkleidungsproblem ist, wurde nicht bekannt gegeben. Es ist auch nicht bekannt, ob die beiden Verzögerungen zusammenhängen oder nicht.
Drei Minuten nach dem Abheben wird die Verkleidung abgeworfen. Eine Nichtbereitstellung würde zum Totalverlust der Mission führen.
Die Landebeine der ersten Stufe, die an der Seite des SpaceX Falcon 9-Boosters befestigt sind, werden am 17. November 2017 aus nächster Nähe gesehen, als die Rakete auf die Sprengung mit dem nicht beanspruchten Zuma-Überwachungssatelliten vom Launch Complex 39A im Kennedy Space Center, FL, wartet. Bildnachweis: Ken Kremer/Kenkremer.com
Zuma sollte den Launch Complex 39A am Meer im Kennedy Space Center der NASA in Florida während eines zweistündigen Startfensters, das sich von 20 bis 22 Uhr erstreckte, abfeuern. an jedem Zieltag dieser Woche.
Die Eastern Range war von SpaceX auch für eine potenzielle Startgelegenheit am Samstag reserviert worden.
Alle Erwähnungen des Zuma-Starts wurden jedoch von der Website des 45. Space Wing auf der Patrick Air Force Base, FL, gelöscht.
Nahaufnahme des Nasenkegels, der die verdeckte Zuma-Nutzlast auf SpaceX Falcon 9 am KSC-Pad 39A einkapselt. Bildnachweis: Julian Lauch
Die prognostizierten Wetterbedingungen in Zentralflorida waren in den letzten Tagen nahezu perfekt und die Zuschauer hätten eine schillernde Himmelsshow miterlebt, als die beiden 70 Meter hohen Falcon 9 in die Umlaufbahn stiegen.
Einer der wenigen Leckerbissen, die wir bestätigen können, ist, dass der Startvertrag als kommerzielles Unternehmen unter der Schirmherrschaft der Northrop Grumman Corporation abgeschlossen wurde – um die Startkosten für die US-Regierungsbehörde, die für Zuma verantwortlich ist, erheblich zu senken.
Dieses Ziel steht im Einklang mit dem gesamten unternehmensweiten Ziel von SpaceX-Gründer und CEO Elon Musk bei der Entwicklung der Falcon- und Dragon-Familie von Raketen und Raumschiffen.
„Die US-Regierung hat Northrop Grumman die Verantwortung übertragen, Startdienste für diese Mission zu beschaffen“, sagte Lon Rains, Northrop Grumman Director of Communications, gegenüber Universe Today.
'Wir haben den Falcon 9-Startdienst von SpaceX bezogen.'
Aber der Start wurde erst vor einem Monat Mitte Oktober öffentlich angekündigt und erschien plötzlich auf dem SpaceX-Startmanifest, nachdem eine FAA-Startlizenz erteilt wurde.
Wir wissen nichts über die Nutzlasteigenschaften und die wichtigen Statistiken von „Zuma“ – trotz der scheinbar endlosen Lecks, die heutzutage aus Washington strömen.
„Die Zuma-Nutzlast ist eine eingeschränkte Nutzlast“, sagte mir Rains.
„Northrop Grumman ist stolz, ein Teil der Zuma-Einführung zu sein“, fügte Rains hinzu. „Diese Veranstaltung stellt einen kostengünstigen Ansatz für den Zugang zum Weltraum für Regierungsmissionen dar.“
Der einzige Hinweis auf seine Ziele ist die beabsichtigte Umlaufbahn.
„Es wird in die niedrige Erdumlaufbahn geschossen“, informierte mich Rains.
Die niedrige Erdumlaufbahn erstreckt sich auf etwa 1200 Meilen Höhe und umfasst die ISS-Umlaufbahn zum Beispiel bei ca. 250 Meilen.
„Als Unternehmen ist sich Northrop Grumman bewusst, dass dies eine enorme Verantwortung ist, und wir haben große Sorgfalt darauf verwendet, das günstigste und risikoärmste Szenario für Zuma zu gewährleisten.“
Basis der SpaceX Falcon 9-Rakete, die verwendet wird, um die verdeckte Zuma-Nutzlast am KSC-Pad 39A zu starten. Bildnachweis: Julian Lauch
Am Freitagabend wurde die Rakete auf dem Transporter-Aufrichter auf dem Pad 39A in die Horizontale abgesenkt. Es wird zur weiteren technischen Bewertung in den Verarbeitungshangar außerhalb des Umzäunungszauns zurückgerollt.
Immer wenn der Start verschoben wird, wird SpaceX versuchen, den 16 Stockwerke hohen Booster der ersten Stufe mit einer sanften Landung auf dem Boden zurück an der Cape Canaveral Air Force Station zu bergen. Erwarten Sie also, dass einige extrem laute Überschallknalle die Weltraumküstenregion etwa acht Minuten nach dem Start erschüttern werden.
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In dieser Nahaufnahme vom Launch Complex 39A im Kennedy Space Center, FL, aufgenommen am 16. November 2017, ist der verdeckte Zuma-Spysat in der Nasenhülle an der Spitze der SpaceX Falcon 9-Rakete eingekapselt , 2017. Bildnachweis: Ken Kremer/Kenkremer.com
SpaceX Falcon 9 steht aufrecht, gekrönt mit einem supergeheimen Zuma-Spysat, der von keiner US-Regierungsbehörde auf dem Launch Complex 39A im Kennedy Space Center, FL, beansprucht wird und am 16. November 2017 zum Abheben bereit ist. Von der Innenseite des Pad-Perimeters aus gesehen. Bildnachweis: Ken Kremer/Kenkremer.com
Patch für die Zuma-Satellitenmission. Bildnachweis: SpaceX/Northrop Grumman
