Atlas-V-Triebwerksanomalie erzwingt Schub-Make-up während des Cygnus-Starts, nächster Flug verzögert sich
Eine Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance (ULA) mit der Mission OA-6 hob um 23:05 Uhr vom Space Launch Complex 41 ab. EDT am 22. März 2016 von der Cape Canaveral Air Force Station, Florida. Die erste Stufe wird von RD-180-Triebwerken angetrieben, die aus unbestimmten Gründen 6 Sekunden früher abschalten. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
KENNEDY SPACE CENTER, FL – Der Raketenstart von Atlas V in dieser Woche von a Cygnus Frachtschiff zur Internationalen Raumstation (ISS) offenbar während des Aufstiegs in den Weltraum eine Triebwerkanomalie der ersten Stufe, die eine längere Zündung des Triebwerks der Booster-Oberstufe erforderte, damit die Nutzlast erfolgreich die erforderliche Umlaufbahn erreichen konnte.
Der atemberaubend schöne nächtliche Blasstoff des United Launch Alliance (ULA) Atlas V von der Weltraumküste Floridas am Dienstag, 22. März, war nicht ganz so fehlerfrei wie zunächst angenommen und wurde durch die vorzeitige Abschaltung des Triebwerks getrübt, die nun eine Verschiebung des nächsten geplanten Atlas V-Starts erzwingt, da die Ingenieure des Unternehmens die Daten sorgfältig auswerten.
„Der Centaur [obere Bühne] brannte länger als geplant“, sagte Lyn Chassagne, Sprecherin des Raketenherstellers ULA, gegenüber Universe Today.
„Das ULA-Engineering-Team überprüft die Daten, um die Ursache des Vorfalls zu ermitteln.“
Das Triebwerk Centaur RL10C-1 musste einen Schub- und Geschwindigkeitsmangel ausgleichen, der aus einer 6 Sekunden kürzeren Zündung der RD-180-Triebwerke der ersten Stufe des Atlas V als geplant resultierte.
Tatsächlich musste der Centaur eine Minute länger als geplant feuern, um Cygnus in seine Zielumlaufbahn zu bringen.
'Die Abschaltung der ersten Stufe erfolgte ungefähr 6 Sekunden früher, aber der Centaur konnte weitere ungefähr 60 Sekunden länger brennen und einen Missionserfolg erzielen, indem Cygnus in seine erforderliche Umlaufbahn gebracht wurde.'
„Das Team wertet das Vorkommnis im Rahmen der standardmäßigen Datenanalyse nach dem Flug aus. Nach erfolgreicher Trennung der Raumsonden führte Centaur eine Entsorgungsverbrennung durch“, erläutert Chessagne.
Pünktlich um 23:05 Uhr hob die zweistufige ULA Atlas V ab. EDT am Dienstag, 22. März 2016 vom Space Launch Complex 41 auf der Cape Canaveral Air Force Station, Florida, unter einem malerischen Mondhimmel mit eine Orbital-ATK-Cygnus-Raumsonde auf einer Nachschubmission der NASA zur ISS.
Nach einem 21-minütigen Aufstieg wurde die Raumsonde S.S. Rick Husband Cygnus erfolgreich in ihre beabsichtigte Umlaufbahn etwa 244 Meilen über der Erde gebracht, die um 51,6 Grad zum Äquator geneigt ist, bestätigte Orbital ATK in einer Erklärung.
Die in Russland hergestellten RD AMROSS RD-180-Triebwerke treiben die erste Stufe des Atlas V an, und die Doppeldüsen-Triebwerke waren bei 62 Atlas-Starts bis heute absolut zuverlässig.
Die RD-180 sollten 255,5 Sekunden oder etwas mehr als 4 Minuten feuern. Stattdessen schalteten sie sich jedoch vorzeitig ab, was zu einer verringerten Geschwindigkeit führte, die durch die Centaur RL10C-1 ergänzt werden musste, um in die beabsichtigte Umlaufbahn zu gelangen, um den Außenposten im Orbit zu erreichen.
Das mit flüssigem Sauerstoff/flüssigem Wasserstoff betriebene Aerojet Rocketdyne RL10C-1-Triebwerk sollte 818 Sekunden oder etwa 13,6 Minuten lang zünden. Das einmotorige Triebwerk erzeugt 22.900 lbf Schub.
Die Ursache für den Ausfall des Triebwerks der ersten Stufe wurde nicht bekannt gegeben. ULA hat eine gründliche Untersuchung eingeleitet, um die Ursache zu ermitteln, ob es sich beispielsweise um das RD-180-Triebwerk selbst, einen fehlerhaften Sensor, treibstoffbezogene, bodengestützte Ausrüstung oder eine Vielzahl anderer Raketenkomponenten oder Probleme handelt.
Eine Atlas V-Trägerrakete der United Launch Alliance (ULA) hebt von der Cape Canaveral Air Force Station ab und trägt ein Cygnus-Nachschubraumschiff auf der Orbital-ATK-CRS-6-Mission zur Internationalen Raumstation. Abheben war um 23:05 Uhr. EDT am 22. März 2016. Die Raumsonde wird 7.500 Pfund an Hilfsgütern, wissenschaftlichen Nutzlasten und Experimenten liefern. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
Obwohl die Atlas V die kommerzielle Raumsonde Cygnus CRS-6/OA-6 erfolgreich in die erforderliche Umlaufbahn gebracht und eingesetzt hat, wurde die Centaur in Echtzeit zu zusätzlichen Aufgaben gezwungen, um die Nutzlast anzutreiben.
Die erste und zweite Stufe des Atlas V sind so vorprogrammiert, dass sie schnell auf eine Vielzahl von anormalen Situationen reagieren können, um Unerwartetes zu berücksichtigen. Die Raketen- und Startteams führen unzählige Simulationen durch, um auf Situationen außerhalb des Nennwerts zu reagieren.
„Das robuste Systemdesign, die Software und die Fahrzeugmargen des Atlas V ermöglichten das erfolgreiche Ergebnis dieser Mission“, sagte Chassagne.
„Wie bei allen Markteinführungen werden wir uns weiterhin auf den Erfolg der Mission konzentrieren und daran arbeiten, die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen.“
Bei der Medienbesprechung nach dem Start sagte Vern Thorp, Programmmanager der ULA für die NASA-Missionen: „In etwas mehr als 20 Minuten gingen wir vom Start bis zur Beförderung von Cygnus in genau die Umlaufbahn, in der es sein wollte. Dies war unsere zweite erfolgreiche Frachtmission.“ [für Orbital ATK] seit Dezember.“
„Wir strebten eine kreisförmige Umlaufbahn von 230 Kilometern an und kamen dieser, wie wir es normalerweise tun, sehr nahe, nur einen Bruchteil eines Kilometers davon entfernt. Gut innerhalb der normalen Streuungen.“
„Wir haben es geschafft. Wir haben Cygnus dahin gebracht, wo es hin will.“
Nach dem Centaur gefragt, sagte er, dass die Vorhersagen vor dem Start auf vorläufigen Flugbahnen basieren und je nach den tatsächlichen Bedingungen beim Start variieren können.
„Was ich weiß, ist, dass Centaur die Umlaufbahn genagelt hat. Wie bei jeder Mission werden wir eine sehr, sehr detaillierte Überprüfung nach dem Flug durchführen. Das tun wir immer und das haben wir immer getan. Damit soll sichergestellt werden, dass alles richtig funktioniert. Nach allem, was wir bisher gesehen haben, war die Mission ziemlich nominell.“
Als Ergebnis der Überprüfung der Triebwerkanomalie und des Geschwindigkeitsdefizits nach dem Flug wurde der nächste Start des 'Atlas V mit der Mission MUOS-5 für die US Navy und die US Air Force' auf den 12. Mai verschoben “, fügte Chassagne hinzu.
Die ULA muss 'die Datenanomalie, die während der OA-6-Mission aufgetreten ist, weiter überprüfen'.
'Die Verzögerung wird zusätzliche Zeit geben, um die Daten zu überprüfen und die Bereitschaft für die MUOS-5-Mission zu bestätigen.'
Die Atlas V/MUOS-5-Mission wird von derselben Startrampe im Space Launch Complex 41 auf der Cape Canaveral Air Force Station, Florida, starten, wenn ein Starttermin von der ULA bekannt gegeben wird.
ULA Atlas V-Rakete mit Orbital ATK Cygnus OA-6 vom Space Launch Complex 41 auf der Cape Canaveral Air Force Station in Florida um 23:05 Uhr in die Umlaufbahn. EDT am 22. März 2016. Bildnachweis: Julian Leek
Unterdessen verfolgt die Raumsonde Cygnus CRS-6/OA-6 weiterhin die ISS für eine geplante Ankunft am frühen Samstagmorgen, den 26. März.
Die Raumsonde wird am Samstag, dem 26. März, auf der Station eintreffen. Zu diesem Zeitpunkt werden Expedition 47-Kommandant Tim Kopra von der NASA und Flugingenieur Tim Peake von der ESA (European Space Agency) Cygnus mit dem Roboterarm der Raumstation um etwa 6 Uhr festhalten: 40 Uhr morgens
Die NASA-TV-Berichterstattung über Rendezvous und Grapple beginnt um 5.30 Uhr.
Die Cygnus CRS-6/OA-6-Nutzlast von mehr als 16.000 Pfund (7200 kg) war die bisher schwerste Nutzlast, die auf einem Atlas V gestartet wurde.
Ein Cygnus-Frachtraumschiff namens SS Rick Husband wird in der Payload Hazardous Servicing Facility im Kennedy Space Center der NASA für die bevorstehende Orbital-ATK-CRS-6/OA-6-Mission vorbereitet, um Hardware und Zubehör an die Internationale Raumstation ISS zu liefern. Die Cygnus soll am 22. März 2016 auf einer Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance abheben. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
Der Cygnus war genannt der S.S. Rick Ehemann zu Ehren von Col. Rick Husband, dem verstorbenen Kommandanten des Space Shuttle Columbia, das mit seiner siebenköpfigen NASA-Astronauten beim Wiedereintritt auf seinem letzten Flug am 1. Februar 2003 auf tragische Weise verloren ging.
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Die Orbital-Trägerrakete ATK CRS-6 mit der Cygnus-Frachtraumsonde, die an der Spitze der Atlas-V-Rakete verschraubt ist, wird am 22. März 2016 im Space Launch Complex 41 der Cape Canaveral Air Force Station gestartet. Bildnachweis: Ken Kremer/kenkremer.com
